國際在線廣東頻道消息：佛山西站是佛山軌道交通建設史上的里程碑，它不僅是一座綜合性交通樞紐，還承載著佛山人的“高鐵夢”。6月底，佛山西站將開通運營，標誌著佛山高新區進入軌道交通的“黃金時代”。

　　然而，一個大工程的破土而生，通常會伴隨著城市管理的“陣痛”，佛山西站工地施工、運輸車出入、工地揚塵、噪聲污染，或多或少給周邊市民生活帶來困擾和不便，佛山西站工地以及周邊環境的治理刻不容緩。對此，佛高區果斷設立駐點單位，實行全天候、多方位的監管，堅決執法，經過兩個多月的努力，佛山西站工地及周邊環境得到有效治理，確保了佛山西站如期施工建設。

　　部門行動成立專項工作組多部門聯合執法

　　今年3月底，南海舉行佛山西站建設倒計時誓師大會，確保在6月30日開通運營。據了解，為了趕工期，有部分工地承包方不顧環保大局，降低工地監管力度，在清明期間多次違反工地管理規定，違法施工，對周邊居民生活生産造成一定困擾。獅山鎮城管部門加班加點到現場處理，果斷暫扣非法運輸車，並對三個情節特別嚴重的工地開出罰單，要求限期整改驗收後方可施工。

　　針對工地存在的問題，今年3月底，佛高區迅速從獅山鎮城管、建設、環保、市政、交警、交管等部門抽調人員，成立西站專項工作組，直接進駐佛山西站辦公，白天、夜間及週末節假日無縫對接，圍繞西站周邊道路及各工區實施“5+2、白+黑”聯合執法行動。

　　實行多項措施明確各方責任

　　獅山還投入重金，採取設置責任牌、建設洗車槽、加強媒體宣傳等11項措施狠抓治理，務求達到按期順利通車並確保周邊環境整潔的目標。

　　二十冶集團六工區工地代表在一次城管部門的約談中坦言，工地管理確實不到位，給周邊居民造成了很大的困擾，多個工地方也存在過推諉扯皮現象，職責不清晰，導致工地治理措施成效不明顯。該名代表表示，與政府部門面對面對話，知道了工地存在的相關問題，回去會要求單位工作人員立即整改，全力遏制揚塵問題，全面整治遺撒問題，切實保障佛山西站及周邊道路環境良好、潔凈。（供稿 佛山市南海區獅山鎮宣傳文體辦 編輯 陳偉讚 林小英）