全球第一條智慧物流快線發佈現場。（供圖 廣州市越秀區委宣傳部）

　　國際在線廣東頻道消息：7月7日，廣東中保斯通集團向全球發佈首條“智慧物流快線”。該項目致力於建成覆蓋全國城鄉的索道智運快線系統，通過“索軌+穿梭機器人”實現商品國內當天送達，同城一小時到貨，物流費用下降一半的目標。

　　索軌+穿梭機器人：為物流智慧化提供“新模式”

　　目前，物流業面臨物流成本過高、同質化嚴重、有效供給不足、低端耗能、盈利能力低等諸多問題。因此，物流企業自發降成本、補短板，提質增效、革新技術是可持續發展的必然選擇。

　　今年5月，首條全長15公里的“智慧物流快線”（簡稱“智運快線”）在廣東省化州市新安鎮率先建成，為目前的物流供給側創新提供先導解決方案。這條“智運快線”通過架設低空靜止索軌道，形成空中“高速路”，供無人駕駛穿梭機器人運載小批量貨物，其具備轉彎、轉軌等功能，可載重 100 公斤，能快速、低能耗、低成本地把包裹送達到目的地。

　　核心技術自主創新 降低物流成本

　　技術創新是企業成功的基因和快速發展的源動力。廣東中保斯通集團董事長馬亞勝表示，“智運快線”的建成，是一個不斷挑戰“不可能”的過程，其開發了供機器人運行的軟鋼纜軌道，實現了穿梭機器人自動駕駛系統、後臺自動數字化控制等一系列智慧化技術的自主創新，通過技術革新降低物流成本。據悉，目前智慧物流快線的建設成本為每公里15萬元，量産後可以降低到每公里10萬元以內。

　　國家發改委城市中心綜合交通院院長張國華指出，如今物流業從“大批量少批次”形式向“小批量多批次”形式轉變，物流成本高企，“智運快線”同時滿足“隨時、準時、快速、低成本”四大要素，恰好解決了物流成本高企的核心問題。“智運快線”項目不僅僅是一個創新性的物流運輸工具，本項目可能帶來的一系列二次三次創新，如構建雲端智慧系統，實現全國範圍的控制調度，以及大數據平臺的整合優化等是項目的最大價值。

　　打造“智慧快線物流綜合平臺” 帶動産業轉型升級

　　隨著電商産業全面進入“互聯網+”時代，物流行業亟待通過基礎物流設施建設的網絡化，提升運輸渠道的效率，適應“互聯網+”時代的新形勢、新要求。國家物資部原副部長、全國工商聯原副主席桓玉珊認為，“智運快線”項目為中國物流産業實現轉型升級、突破發展瓶頸提供創新實踐案例，可帶動智慧倉儲、基建、穿梭機器人生産等一系列創新投資。

　　據悉，在實現打造“智慧快線物流綜合平臺”這一目標的進程中，廣東中保斯通集團已分別與中科院雲計算中心、化州市人民政府簽訂戰略合作協議，未來將不斷加大“智運快線”的技術研發和投入力度，並率先與化州市政府合作建設全國第一個智慧物流村村通示範市。（供稿 廣州市越秀區委宣傳部 編輯 陳偉讚 林小英）