南方日報訊：7月9日，寶蘭高鐵正式通車運營。寶蘭高鐵從東、西兩個方向，分別與已經通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接，今後從徐州可以直達烏魯木齊，形成一條“高鐵絲路”。由此，中國東部、中部和西部高鐵實現全面互通。

　　寶蘭高鐵的運營，打通了國家鐵路“四縱四橫”客運專線網中的“一橫”徐蘭高鐵的“最後一公里”。至此，我國2008年《中長期鐵路網規劃》中提出的“四縱四橫”客運專線鐵路網進一步得到完善，這也為2016年新修訂的《中長期鐵路網規劃》提出的“八縱八橫”高鐵網的實現打下了基礎。

　　“八縱八橫”鐵路網將改變我國城市力量格局。按照規劃，到2030年，全國鐵路網運營里程將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右，全國鐵路網將連接起20萬人口以上的城市，高速鐵路網基本連接起省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現相鄰大中城市之間1至4小時交通圈。

　　廣鐵首次開行了廣州南、長沙南直達蘭州西動車組列車，進一步方便粵湘兩地的旅客往返西北地區。具體是：首次開行廣州南—蘭州西G96/7 G834/1次動車1對，去程G96/7次廣州南站8：55始發，當天19：23終到蘭州西（原終到站為西安北），全程運行10小時28分；首次開行長沙南—蘭州西G864/5 G866/3次動車1對，去程長沙南站9：05始發，當天19：30終到蘭州西，全程運行10小時25分。

　　記者查詢發現，現在12306已經可以訂購廣州到蘭州的高鐵票，二等座全程988元，一等座全程1533元。開通後嘗鮮的旅客也不少，7月10日的車票目前已經全部售罄，7月11日的二等座也僅剩下十幾張。相比高鐵開通前，最快的火車也需要28小時50分鐘，節省了近2/3的時間。 （記者 劉倩）