原標題：上半年省二手車交易增長乏力

　　記者近日從廣東省汽車流通協會獲悉，2017年上半年廣東省二手機動車累計交易量為44.4萬輛，同比增長2.1%；二手車交易總金額為247.7億元，同比增長6.9%。省汽車流通協會相關人士表示，2017年上半年全國二手車交易量為583.7萬輛，同比增長了21.5%。與全國的交易量大幅增長相比，廣東省二手車交易量的增長顯得明顯乏力。

　　數據

　　“限遷”影響大

　　珠三角9市“拖累”全省

　　從廣東省二手車交易量來看，東莞、佛山、深圳、廣州、中山為全省前5強。在機動車“限購”政策影響下的廣州和深圳二手車交易量增幅穩定。其中東莞市的交易量為6.9萬輛，同比增長4.8%；佛山市的交易量為6.4萬輛，同比增長1.4%；深圳市的交易量為5.88萬輛，同比增長2.4%；廣州市的交易量為5.85萬輛，同比增長3.4%；中山市的交易量為4.3萬輛，同比下跌4.8%。

　　與去年相比，2017年上半年全省各城市的二手車交易量以微增長為主調，僅肇慶、汕尾2城市的增幅在10%以上，中山、江門、湛江3城市則呈負增長。

　　廣東省汽車流通協會相關人士分析指出，作為廣東省二手車交易的主力市場，珠三角9市受“限遷”與居住證政策的雙重影響，2017年上半年二手車交易明顯活力不足，從而導致全省二手車交易量增長乏力。數據顯示，珠三角9市二手車總交易量為35.3萬輛，同比增長1.8%，總交易額為213.2億元，同比增長6.6%。珠三角9市的交易量與交易額的增幅均未跑贏全省的增幅。

　　現狀

　　電商平臺興起

　　二手車發展仍有三“痛點”

　　記者近日走訪本地二手車交易市場時留意到，隨著互聯網的發展、二手車網絡平臺的興起，消費者對二手車雖然有了一定的認知度，但對二手車車況、二手車過戶等服務問題仍存憂慮，導致大家仍然寧願買新車，也不買二手車。記者發現二手車發展仍有三大“痛點”。

　　1.車輛歷史信息難摸清。廣駿二手車交易市場的資深評估師表示，二手車車況是消費者購車時所考慮的風險最集中、最難確定的因素，部分市場引入的汽車檢測機構，缺乏專業性及公信度；有些商家表示可提供汽車4S店維修保養記錄，但其所查詢出來的記錄只有在4S店保養維修的記錄，而無非4S店維修及保險理賠記錄，不足以完全説明一輛車的狀況。車輛歷史信息不透明，從根本上制約了二手車的大規模流轉和交易。

　　2. 過戶手續繁瑣添煩惱。二手車過戶流程繁瑣、各車管業務信息宣傳力度弱等問題也嚴重制約了汽車流通。一位日前買了一輛二手車的車主陳先生告訴記者，原本已和賣車人約好一起到車管所拍照、簽字，結果賣車人臨時有事，一下子打亂了所有計劃，導致過戶需要重新預約，日期推後了一週左右，買車時的喜悅完全被繁瑣手續帶來的煩惱所代替。

　　3.一不小心買到問題車。在不想買二手車的原因中，很多人擔心“買到問題車”。記者留意到，如今許多汽車專業網站、二手車買賣平臺、APP都可以買賣二手車，且均稱“取消仲介、不賺差價”。然而，業內人士指出，網絡買賣平臺，車源雖然眾多，但網購二手車有它不可控的因素。尤其是一些通過非正常渠道收來的二手車，存在車況差、手續不齊全等問題，而且商家會在交易時用各種方法隱瞞車輛的真實狀況，導致消費者一不小心就上當。

　　連結

　　二手車“跳蚤市場”

　　捲土重來

　　儘管廣州等地受到限購、“限遷”與居住證政策的多重影響，二手車交易難見大幅增長，但本地二手車商戶仍在積極吸引人氣。

　　廣駿二手車交易市場的負責人表示，在市場低迷期，愈加需要樹立消費者對二手車的信心，搭建公平交易平臺，促進二手車市場健康發展。此前，廣州日報車天下與本地市場二手商戶連續多年舉辦的二手車“跳蚤市場”，備受市民好評，買賣雙方成功“面對面”、誠信交易成功車輛逾數百輛。本月起，二手車“跳蚤市場”將捲土重來。

　　8月12日，在廣駿二手車市場將重啟週末二手車“跳蚤市場”活動，這次還引入了第三方德國TUV專業檢測機構，讓買家、賣家面對面，自由議價，免費為消費者提供一個自由、透明、公平交易平臺。

　　活動現場將有二手車專業評估師免費給車主車輛車況評估，並且為車主提供二手車市場中該款車輛的市場參考價。同時，活動當天市場延長營業時間至21:00。（文 廣州日報全媒體記者 鄧莉 圖 資料圖片）