國際在線廣東頻道消息（記者 朱子榮 通訊員 宋騰飛 范天佑）：“感謝海事部門一路保駕護航，感謝港口、航道等相關部門的大力支持，大家克服雨霧天氣等不良影響，為深中通道建設復工復産按下加速鍵，我代表一航局深中通道項目部向各位領導同事致敬！”3月20日下午，運送和安裝一體大型工程船“一航津安1”安全返航到達工地後，廣州海事局收到這樣一條感謝信息。

　　深中通道建設的隧道沉管浮運，是施工建設的重點和難點工程之一，具有浮運距離長、通航條件複雜、作業水域狹窄、全程潛水配合、工藝技術新等特點，存在衝出航道船管擱淺、人員溺水、起重傷害等作業風險。為保障大型隧道沉管浮運安裝萬無一失，需要進行前期的空船演練，確保正式運輸順利完成。

　　廣州海事助力大灣區重點工程深中通道復工復産。通訊員 供圖

　　為順利完成這次浮運演煉的現場保障任務，助力深中通道建設順利復産復工，廣州海事局船舶交管中心運用VTS監控系統、CCTV及智慧海事監管服務平臺全程為“一航津安1”輪實施單向通航交通管制。此外，還調派廣州沙角海事處的“海巡09077”和“海巡09076”兩艘海巡船，30多名海事執法人員以接力護航的方式實施現場護航，執法人員通過高音喇叭對航道內礙航漁船進行清理，並通過VHF呼叫航道內航行船舶，要求其讓出主航道，避讓管制船舶。現場海巡船與交管中心不斷溝通現場保障工作事宜，全力保障了“一航津安1”輪安全進港，圓滿完成本次的施工演練項目。

　　據了解，“一航津安1”輪是具有原始創新性的一艘集沉管浮運、定位、沉放、和安裝等綜合作業于一體的專業沉管施工船舶，是目前最先進的大橋隧道沉管浮運船。運輸的標準管節長165米、寬46米、高10.6米、重約8萬噸，將安裝于16-17米水深處。

　　目前珠江口各項涉水工程都已經陸續開工，廣州海事局將繼續堅持疫情防控和安全監管“兩手抓”，全力服務企業復工復産，維護轄區水上交通安全形勢穩定。