國際在線廣東頻道消息（記者 韓希）：廣州市政府常務會議近日審議通過了《廣州市促進汽車産業加快發展的意見》（下簡稱《意見》），提出到2025年，全市汽車産能突破500萬輛，規模以上汽車製造業産值力爭達到1萬億元，世界級汽車産業集群基本形成的目標。

　　在24日舉行的廣州市疫情防控復工復産新聞發佈會上，廣州市工業和信息化局總經濟師陳鍵華對該《意見》進行了解讀。他介紹説，2019年，廣州汽車産量292萬輛，在國內城市中排名第一；實現産值5461億元。但汽車製造業的支柱地位與國內其他兄弟城市的汽車産業，尤其是新能源、智慧網聯汽車迅猛發展的態勢相比，仍存在著創新體系不夠強、産業鏈不夠全、智慧網聯發展不夠快等問題。對此，廣州市根據國家《智慧汽車創新發展戰略》、《車聯網（智慧網聯汽車）産業發展行動計劃》的要求，編制完成了本《意見》，旨在進一步推動廣州市汽車産業加快發展。使廣州市的世界級汽車産業集群基本形成；實現氫燃料電池汽車初步商業化運營，新能源汽車年産能進入全國城市前三名；建成全國領先的5G車聯網標準體系和智慧網聯汽車封閉測試區，基本建成國家級基於寬頻移動互聯網智慧網聯汽車與智慧交通應用示範區；形成較完備的世界級汽車零部件産業供應體系。

　　為達至上述目標，廣州市未來五年將主要在以下方面發力：一是對於傳統優勢車企，支持其實施整合、並購和戰略合作，打造世界知名汽車品牌。對於具有自主研發能力的品牌汽車企業，連續五年給予最高不超過1億元的市場推廣獎勵。

　　二是對於新能源汽車産業，加快新能源汽車生産基地建設，推動新能源汽車車型快速産業化，對於自主研發且首年銷量突破1萬輛的全新車型，給予最高不超過1億元的一次性研發獎勵。同時，促進動力電池回收與再利用，建立廢舊動力電池梯次利用及再生利用産業試點示範。每個試點示範項目按照項目固定資産投資額給予最高不超過1億元的獎勵和貸款貼息補助。

　　三是加快佈局汽車關鍵零部件産業鏈，加快建設廣州國際汽車零部件産業基地，打造智慧網聯汽車電子産業綜合基地。對新引進綜合基地內的製造企業，按照固定資産投資額給予獎勵。對綜合基地內零部件企業配套整車製造企業的，連續五年給予最高不超過1億元獎勵。

　　四是發展智慧網聯汽車産業生態體系，建設5G車聯網，構建先進完備的基礎數據體制和全面高效的網絡安全體系。爭創全國車聯網先導區，分階段、分區域推進現有道路基礎設施的智慧化建設。以公交、計程車、共享出行為切入點，推動智慧網聯汽車示範應用和商業化應用。

　　五是提出建立廣州市汽車産業專家智庫，定期召開圓桌會議，緊跟未來産業技術變革，積極跟進石墨烯電池、全固態電池、飛行汽車、超輕材料等前沿技術，提前佈局未來出行産業。