近日，全球最大塔機正式下線交付，該塔機預計2024年年底可投入至廣州南沙萬龍大橋使用。
南沙風光 供圖 南沙區建設中心
此次研發的塔機最大起重能力達到23000噸米，一舉刷新全球最大塔機紀錄，將有力支撐中國鐵建大橋局建設的世界最大跨度自錨式懸索橋——廣州南沙萬龍大橋橋塔鋼結構吊裝施工。
此次“建橋重器”的交付使用，將再次顯著提升南沙區在橋梁建設領域的硬實力，助推“中國製造”走向世界。
23000噸米超大型塔機起吊成功 供圖 南沙區建設中心
在下線交付儀式上，這臺“建橋重器”精彩亮相，其結構簡單、穩定、載重大，吊裝高度高，起重性能卓絕，集高端化、智慧化和綠色化于一身，有效解決萬龍大橋項目吊裝構件重、附著懸高大、區域強颱風、鋼材易銹蝕等極端複雜工況下作業的多項世界難題。
23000噸米塔機首次起吊現場 供圖 南沙區建設中心
23000噸米超大型塔機共突破50余項核心關鍵技術。採用獨創的雙臂架並聯組合、多機構四小車四吊鉤聯合作業等超萬噸米塔機技術，伴隨著超大懸高超大型塔機附著技術、大截面高可靠結構件製造技術等再次突破創新，整機綜合技術水準處於國際領先。
萬龍大橋效果圖 供圖 南沙區建設中心
廣州南沙萬龍大橋由南沙區建設中心組織建設，是目前世界最大跨度自錨式懸索橋，主塔高達130米，首次採用超高橢圓鋼塔空間纜結構體系，承擔著連接廣州市南沙區萬頃沙鎮區與龍穴島國際航運物流中心的重要使命，是南沙自貿區發展的動脈。兩台超大型塔機的加入，將有效解決大橋吊裝構件重、施工高度高、作業跨度大等難題。
在新質生産力的引領下，南沙區建設中心將依託高精技術和先進設備，不斷提升數字化智慧施工技術，更好地適應複雜多變的施工環境；以高標準的特大現代化設備不斷提升工程建設項目的安全、效率、精準度，為南沙區高品質發展，提升行業專業化發展和新質生産力發展水準作出積極貢獻。（文 杜平治）
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