3月3日破土動工，4月13日現場完工，僅用41天，廣東省第一座高速公路服務區加氫站——雲韜氫能南香山服務區東區加氫站在花莞高速南香山服務區東區正式建成。這一站點的建成，填補了廣東高速路網氫能補給的空白，今後行駛在珠三角東部高速上的氫能車輛，無需再下高速繞路加氫，困擾行業已久的“跨城跑高速，繞路去加氫”的里程焦慮將得到有效緩解。
雲韜氫能南香山服務區東區加氫站
氫能作為清潔低碳的新能源，是推動“雙碳”目標實現、優化能源結構的重要抓手，而加氫基礎設施的合理佈局，更是氫能産業高品質發展的關鍵前提。此前，廣州多區已在氫能車密集的産業園區、地方公路佈局加氫站及加油加氫綜合站，但高速服務區補給的缺位，一直制約著氫能物流車跨城運輸的發展。
為打通這一堵點，廣州市城市管理和綜合執法局、增城區城市管理和綜合執法局按照廣東省、廣州市有關單位的部署，推動南香山服務區東區加氫站建設，統籌各類資源，將建設工期高效提升至41天。據介紹，南香山服務區東區加氫站為撬裝式加氫站，採用行業成熟的加氫工藝，最大日供氫能力達1.8噸，日均能滿足100台氫能物流車的補給需求，年産生經濟效益超1600萬元。
“以前我們的氫能車跑增城中轉倉，要繞路去産業園加氫，來回耽誤很多時間。”在增城經營物流業務的某企業負責人羅經理表示，“這座加氫站投用後，我們的氫能物流車不僅能覆蓋增城，未來這條線路跑通，珠三角東部的高速物流網絡也能進一步打通。”
此次南香山加氫站的建成，也是《廣州市氫能基礎設施發展規劃（2021—2030年）》的重要部署。增城區城管部門表示，未來將進一步錨定氫能産業發展目標，優化轄區加氫站規劃佈局，嚴格按照相關管理辦法規範加氫站建設運營管理，持續織密區域氫能補給網絡。同時，增城區城管部門將繼續深化多部門協同聯動，著力破解加氫站建設運營中的各類難題，推動氫能基礎設施提質升級，為廣州打造全國氫能産業發展高地持續注入新動能。（文/圖 成廣聚 劉志飛）
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