7月1日，新修訂的《中華人民共和國民用航空法》正式施行，首次設立“民用無人駕駛航空器”專章。同一天，廣東省民用無人駕駛航空器相關政策和標準宣貫會在大灣區（黃埔）低空經濟産業創新中心舉辦，活動由中國民用航空局指導，中國民航科學技術研究院與廣東院士聯合會低空經濟專業委員會共同主辦。這是兩項無人機強制性國家標準實施後，廣東首場省級集中政策標準培訓，民航系統、省市區各級主管部門、行業龍頭企業、科研院所等百餘名代表參會學習。

活動現場 攝影 李劍鋒

　　首場宣貫落地黃埔 精準解讀政策標準

　　活動圍繞民用無人駕駛航空器領域三項重要標準和一項適航審定政策展開深度解讀。四位授課專家以“政策背景+條款解析+實操要點”相結合的方式，深入講解標準核心內容與落地實施路徑。

　　中國民航科學技術研究院航空器適航研究所工程師秦嘉徐主講《限用類無人駕駛航空器系統適航標準》（AC-21-AA-2026-44），系統介紹限用類無人機適航審定的差異化路徑與具體要求，為企業開展適航取證工作提供清晰指引。

　　中國民用航空局第二研究所民航空管新技術應用實驗室助理研究員周韻堯逐條解讀強制性國家標準《民用無人駕駛航空器系統運行識別規範》（GB 46750-2025），該標準明確要求無人機在運行全過程中持續向監管方報送身份、位置、速度等關鍵信息，是實現無人機“看得見、管得住”的重要技術支撐。

　　中國民用航空局信息中心安全監管系統建設處工程師張曄主講強制性國家標準《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》（GB 46761-2025），明確所有民用無人機須在UOM平臺完成實名登記並激活後方可飛行，從源頭確保産品合法合規運行。

　　中國民航管理幹部學院教授陸崑詳細講解民航行業標準《民用無人駕駛航空器降落傘系統規範》（MH/T 6140-2026），規範無人機降落傘系統的設計、製造與安全驗證要求，為提升無人機運行安全保障能力提供標準支撐。

　　標準體系建設護航 148億低空産業集群蓄勢騰飛

　　在集中答疑環節，專家團隊就企業普遍關心的適航取證流程、運行識別技術實現方案、存量無人機補登記要求等實操問題逐一回應，現場交流深入、氣氛熱烈。

　　值得一提的是，本次宣貫會堅持務實高效原則，全程免費開展培訓。活動將國家級標準資源與權威專家力量精準輸送至廣東産業一線，為省內民用無人駕駛航空器企業、科研院所和監管部門搭建了高品質的學習交流平臺。

　　宣貫活動首站落地黃埔區，並非偶然。作為國內低空經濟的核心承載區和粵港澳大灣區産業創新的重要策源地，黃埔區已形成産值達148億元的低空産業集群，集聚了18家專精特新“小巨人”企業、4家單項冠軍企業和9家上市企業，構建起覆蓋研發、原材料、零部件製造、整機集成及場景運營服務的完整産業鏈。正是依託如此雄厚的産業基礎和完善的産業鏈條，黃埔區對統一、權威的標準體系需求尤為迫切。

　　低空經濟是發展新質生産力的核心賽道，本次首場省級宣貫將國家級法規標準資源下沉廣東産業一線，推動強制國標、行業標準從紙麵條文轉化為落地執行準則，為廣東、粵港澳大灣區低空經濟安全、規範、高品質發展築牢制度支撐。未來，主辦方將持續跟蹤各標準落地執行情況，常態化開展巡迴宣貫與一對一産業指導，以標準化建設驅動低空産業升級。（文 許婉）