每天穿梭于街頭巷尾的外賣騎手、快遞員，不僅是城市運轉的“擺渡人”，如今也成為基層治理的“流動哨兵”。今年以來，荔灣區龍津街依託“門前三包”責任制，立足康王路沿線商貿業態集中、騎手活躍的特點，發動快遞站點、餐飲連鎖店、專業市場等商業主體共同參與街區治理，通過優化配送環境、完善暖“新”服務、暢通參與渠道，引導400余名騎手主動融入基層治理，實現新就業群體從城市治理服務對象向治理夥伴轉變，探索形成“商戶履責、騎手參與、多元共治”的基層治理新模式。

　　聚焦治理難點 優化配送環境

　　康王路沿線餐飲商戶、專業市場聚集，外賣配送需求旺盛，每天都有大量騎手穿梭往返。過去，騎手停車難、配送車輛無序停放，不僅影響配送效率，也成為影響街區秩序和“門前三包”責任制落實的一項治理難題。

和業廣場附近設置外賣騎手臨時停車區

　　針對這一問題，龍津街堅持疏堵結合，在外賣取餐集中的沿街商鋪周邊劃設138平方米騎手專屬停放區域，設置150個專屬停車位，並同步劃分共享單車、社會車輛停放區域，安排街道工作人員和商業體安保力量常態化巡護管理，實現分類停放、互不干擾。與此同時，街道持續挖掘閒置空間資源，累計新增非機動車停放區域1700余平方米，可滿足2000余輛非機動車規範停放，有效改善街區停車秩序，也為沿街商戶更好落實“門前三包”責任制創造了良好環境。

　　走進康王中路和業廣場，電梯口附近一排醒目的快遞外賣車輛專屬停放區格外顯眼。外賣騎手駛入專屬區域即可完成停車、取餐、配送，全程高效有序。“以前只能見縫插針停車，還擔心被鎖車。現在電梯口就有專屬泊位，一單最少能節省三四分鐘，一天下來能多跑好幾單。”從業多年的外賣騎手韋大哥説。停車環境改善後，越來越多騎手願意走進街道打造的暖“新”服務陣地，也讓街道與新就業群體之間建立起更加緊密的聯繫。

　　做優暖“新”服務 凝聚共治力量

　　如何把“流動的騎手”變成“穩定的治理力量”？龍津街沒有止步于解決停車難，而是持續完善“羊城紅騎手”愛心驛站功能，把驛站打造成為聯繫、服務、凝聚新就業群體的重要陣地。走進驛站，飲水機、充電插座、應急藥箱、自助取餐櫃等設施一應俱全，騎手們可以在這裡喝水、休息、充電、用餐。街道還依託驛站常態化開展反詐宣傳、安全培訓、節日慰問等活動，讓騎手在歇腳休息的同時，也能及時了解社區動態、參與街區事務。

“羊城紅騎手”愛心驛站

　　“街道不僅為我們提供休息的地方，還組織反詐宣傳，幫我們守住辛苦掙來的錢。街道關心我們，我們也願意為社區多出一份力。”參加活動的外賣員小張説。截至目前，龍津街“羊城紅騎手”愛心驛站累計服務新就業群體超過5萬人次。驛站不僅成為騎手的“暖心家”，也成為街道聯繫新就業群體、收集意見建議、組織志願服務的重要平臺。越來越多騎手從“進驛站歇腳”，逐漸轉變為主動參與街區環境整治、秩序維護等基層治理工作。

　　激活“流動哨兵” 延伸治理觸角

　　暖“新”服務凝聚了人心，也激發了騎手參與基層治理的積極性。如今，在龍津街，越來越多騎手又多了一重身份——城市治理“流動哨兵”。依託“羊城紅騎手”愛心驛站，龍津街聯合區有關部門開發“H5隨手拍”平臺，組建“小哥志願隊”，充分發揮騎手熟悉街巷路況、覆蓋範圍廣、發現問題快的優勢，引導他們在配送過程中同步參與街區巡查。

外賣騎手通過H5平臺上報市容環境問題

　　配送途中，發現“門前三包”責任制落實不到位、垃圾亂堆放、非機動車亂停放等市容環境問題，騎手只需舉起手機拍照上傳，填寫問題描述和地址即可完成報送。後臺核實辦結後自動生成積分，可兌換飲用水、充電等暖心服務，形成“發現問題—快速處置—積分激勵—持續參與”的良性循環。

　　截至目前，平臺註冊騎手已超過400人，已累計上報各類市容環境問題500余宗，均已納入數字賦能系統閉環辦理，實現快速響應、高效處置，推動“門前三包”責任制落實由街道單向管理向商戶、騎手、社區等多元主體共同參與轉變。

　　龍津街相關負責人表示，騎手每天穿梭于街頭巷尾，是觀察城市運行最敏銳的“移動探頭”。下一步，街道將持續依託“門前三包”責任制，進一步整合商戶、新就業群體、社區等多方資源，不斷完善暖“新”服務和共治機制，讓更多騎手從城市運行的“擺渡人”成長為基層治理的“合夥人”，共同營造整潔有序、宜業宜居的街區環境。（文/圖 成廣聚 孟帥 江美玲）