在新能源汽車市場浪潮推動下，我國充電基礎設施建設取得顯著成就。快速發展的同時，推動構建覆蓋廣泛、結構合理、功能完善的高品質充電基礎設施體系尤為重要。日前，國家能源局召開2024年推進高品質充電基礎設施體系建設座談會，總結交流經驗做法，研究部署下一步工作。要求繼續全力推進高品質充電基礎設施體系建設。要突出基礎保障，構建均衡便捷的充電設施網絡；突出供給品質，打造優質健康的産業生態；突出安全底線，建立全程可控的安全管理體系；突出創新能力，構築充滿活力的産業形態。

　　數量、品質兩手抓

　　近年來，我國新能源汽車保有量的持續增加帶動充電樁市場需求提升，充電基礎設施建設步伐不斷加快。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2024年11月公共充電樁環比增加6.9萬台，同比增長31.8%。截至2024年11月，全國充電基礎設施累計數量為1235.2萬台，同比上升49.5%。2024年1—11月，充電基礎設施增量為375.6萬台，同比上升23%；樁車增量比為1:2.7。其中公共充電樁增量為73.4萬台，同比下降11.3%，隨車配建私人充電樁增量為302.2萬台，同比上升35.7%。

　　目前，我國已建成世界上數量最多、服務範圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。同時隨著新能源汽車市場的不斷擴大和用戶需求的多樣化，充電設施建設也逐步從“高速”發展階段向“高品質”發展階段轉變，旨在實現更加均衡、高效、智慧的發展。

　　“對於充電基礎設施來説，高品質的標準主要在於實現廣覆蓋、高效率、好服務，確保車主能夠享受到便利、快捷且可靠的充電體驗，同時提供完善的售後服務與安全保障。”北方工業大學汽車産業創新研究中心主任紀雪洪向《中國能源報》記者表示。

　　中國汽車流通協會專家委員會委員章弘在接受《中國能源報》採訪時表示，推進高品質充電基礎設施建設，應按照科學合理的佈局，遵循適度超前的建設原則，確保充電設施能夠覆蓋主要交通線路和城市主要區域。同時，在建設、運營方面鼓勵多元化競爭，提升服務品質。另外，在充電設備方面，利用科技創新，提升充電設施的技術水準和確保充電安全性。

　　補短板、優服務

　　不過，在我國充電基礎設施建設整體大步向前的同時，也仍存在部分待解難題，例如佈局不夠完善、服務不夠均衡等。在受訪人士看來，未來需進一步科學規劃合理佈局，加快建設城市、公路、鄉村使之快速形成面、線、點狀的充電網絡，確保充電樁找得到、用得好。

　　“充電設施分佈不均衡主要體現在城市和農村之間、新舊小區之間。郊區、農村和部分老舊小區充電設施覆蓋相對不足。”紀雪洪説，“現在産業各方也在穩步推進工作，逐步將充電設施覆蓋進一步拓展至邊遠地區和高速公路沿線，以實現設施的全面、均衡覆蓋，為新能源汽車的普及和便利出行提供有力支持。”

　　除了需要更廣泛且均衡的佈局外，全程可控的安全管理體系、規範統一的行業標準也是充電設施建設高品質發展的有力保障。近年來，由電動汽車供電設備引發的觸電、火災等事故時有發生。據行業統計，我國現存充電樁相關企業數量達51.2萬家，大多數為近兩年新增的中小企業，産品品質良莠不齊，存在安全標準不統一、運營服務不規範等問題。

　　章弘認為，需進一步強化充電行業運營管理規範標準的制定，防止假冒偽劣存在安全風險的充電設備流入市場。另外，對已經流入市場的充電樁産品嚴格施行産品審查制度，進一步監督産品品質。

　　事實上，當前相關部門、行業協會等也在積極行動，加速推進充電領域強制性標準的制定與實施。例如，市場監管總局決定對電動汽車供電設備實施強制性産品認證（CCC認證）管理。自2025年3月1日起，開始受理認證委託；自2026年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標誌的電動汽車供電設備，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

　　持續激發創新活力

　　值得注意的是，創新能力也是推動充電基礎設施技術進步、産業升級的關鍵。當前，包括大功率快充、無線充電、智慧充電在內的一系列新興技術正不斷推動充電樁行業變革與發展，優化改善用戶充電效率以及便利性。

　　與此同時，車網互動技術也展現出廣闊發展潛力，成為提高能源利用效率、優化用戶體驗、促進智慧交通系統建設的關鍵。它涉及車輛與電網之間的雙向互動，包括能量的存儲、分配、調度等多個方面，是實現智慧充電、智慧出行、智慧服務的基礎。“通過V2G技術，車輛能夠充當電網的移動‘充電寶’。我國新能源汽車保有量已達千萬級，能夠存儲的電能很大，幫助電網實現能源調節。就消費端而言，用戶也可以在用電低谷時用較低的電價給汽車充電存儲電量，在用電高峰期用較高的電價向電網輸送電力，利用峰谷電的差價創造收益。”一位充電樁行業分析師在接受《中國能源報》記者採訪時表示。

　　整體來看，為滿足日益增長的充電需求，不斷創新和優化産業形態顯得尤為重要。展望未來，如何更好地激發充電樁企業的創新活力？紀雪洪建議：“政策層面需從多個角度發力，持續鼓勵企業做創新性工作。同時，相關利益主體可以形成聯盟，通過示範項目及時發現並調整問題，讓技術快速成熟並應用到充電生態中，提升充電服務品質，為老百姓提供更加便捷、高效的充電體驗。”

　　“相關部門可以發佈財政補貼和稅收減免政策，鼓勵充電樁企業進行技術創新和市場拓展，並在土地使用權、規劃審批等方面給予支持，為充電樁企業提供便利。另外，著力構建高水準的全國統一大市場，通過市場開放和競爭機制，激發充電樁企業的創新活力。”章弘表示。