北京軌道交通22號線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構機掘進終點。新華社記者  邢廣利攝

　　區域，國家資源配置、産業佈局和經濟活動的重要空間載體。加快建設全國統一大市場，推進區域市場一體化是必然路徑。

　　《中共中央 國務院關於加快建設全國統一大市場的意見》指出，鼓勵京津冀、長三角、粵港澳大灣區以及成渝地區雙城經濟圈、長江中游城市群等區域，在維護全國統一大市場前提下，優先開展區域市場一體化建設工作。

　　著力破除地域區隔

　　6月30日中午，貨車司機龔昌倫拉著汽車零部件，從川渝高竹新區出發，駛往重慶長安福特汽車有限公司。但就在一年多前，同樣的路只能在晚上行駛。

　　龔昌倫工作的企業是四川駿誼機械製造有限公司，駕駛的貨車牌照也是川籍。按照重慶政策，四川牌照貨車白天不允許到重慶主城區送貨。貨車司機以前只有兩個選擇：夜間運輸或是租用渝牌貨車轉運。

　　針對川渝高竹新區企業註冊在四川，但90%的企業産品銷往重慶的情況，新區探索貨車牌照“同標互認”，試點允許部分企業的車輛在指定時段、路線通行重慶。去年，四川駿誼機械製造有限公司拿到入渝貨車臨時通行證。

　　一張通行證“劃開”川渝行政壁壘，讓企業從“算著政策跑”變為“盯著市場跑”，揭示了推進區域市場一體化的思路：不破行政隸屬、打破行政邊界。

　　制度規則是市場機制運行的基礎。瞄準市場關切，強化市場基礎制度規則統一，是區域市場一體化建設的重點。

　　長三角推行電子營業執照共享互認，市場主體登記等50余個高頻服務事項“一網通辦”；京津冀市場監管部門統一規範企業登記服務，推動區域內認證數據共享；川渝推進企業跨省市“一鍵遷移”……打破地域限制，市場規則深入銜接。

　　商品服務市場是統一大市場的重要組成部分。各區域重點從優化營商環境和政務服務入手破除行政壁壘：

　　長三角異地異店無理由退換貨承諾單位超1700家；粵港實施政務服務跨境通辦，首批上線108項高頻政務服務事項；川渝試點跨區域人才職稱評價互認，惠及兩地700余萬專業技術人員……

　　推進區域市場一體化，基礎設施的順暢聯通是重要支撐。

　　在北京軌道交通22號線河北段建設現場，盾構機轟鳴作響，運輸車來回穿梭。作為京冀首條跨省地鐵，該線通車後，燕郊至北京城市副中心最快僅需9分鐘。

　　2024年，京津冀區域經濟總量達到11.5萬億元，11年來連跨6個萬億元臺階；長三角三省一市生産總值突破33萬億元；成渝地區雙城經濟圈生産總值增至8.7萬億元，5年來邁上2個萬億元臺階。

　　提升要素資源配置效率

　　在融入區域大市場中，河北廊坊加強與北京産業鏈互補協作，重點承接北京物流産業。2024年底，全市現代商貿物流産業增加值達949億元，同比增長9%，佔GDP的比重升至24%。

　　區域市場一體化，並非是同步化、同質化發展：既要做到“融”，加強基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”；也要突出“協”，錯位發展、互補發展，充分釋放要素資源效能。

　　把握在全國發展大局中的戰略定位，各區域加強內部協作，因地制宜、積極探索：

　　京津冀地區突出産業轉移與承接，通過北京非首都功能疏解，推動産業鏈在津冀重組，津冀根據自身産業基礎和發展規劃有序承接；成渝城市群探索“雙核驅動”跨省合作機制，以重慶、成都為核心，協同建設電子信息裝備製造、生物醫藥等産業集群……

　　各有優勢的區域大市場，為産業鏈上下游協同和創新聯動創造了條件，避免了重復建設和低效競爭。

　　先在上海市設計研發星座衛星，再到浙江省台州市批量製造，得益於這樣的雙輪驅動體系，浙江時空道宇科技有限公司旗下的台州衛星超級工廠實現一年生産500顆衛星的製造能力。

　　持續擴大對內對外開放

　　不久前，一輛滿載光伏組件的班列從合肥北站開出，搭乘“合肥—寧波舟山港”海鐵聯運精品快線，不到20小時即到達浙江舟山港穿山港區。零延時轉裝“嘉華寧波”輪後，點對點駛向德國威廉港。

　　統一大市場是面向全球、充分開放的大市場。推進區域市場一體化，要充分利用好國內國際兩個市場、兩種資源，更好釋放市場效能。

　　從推進長三角海關特殊貨物檢查作業一體化改革，到建設長三角國際貿易“單一窗口”，推出數據出境負面清單，長三角地區在高層次協同開放中拓展經貿合作新空間。今年前5個月，地區實現進出口6.73萬億元，同比增長5.2%，較同期全國外貿增幅高2.7個百分點。

　　聚焦重點領域，持續擴大對內對外開放，進一步打破地方保護和市場分割，區域市場一體化不斷向深層次挺進：

　　粵港澳大灣區推進跨境信用報告標準互認、品質認證規則銜接，支持有條件的地市推廣港澳簡化版公證文書；川渝搭建從訂購到交貨的國際物流全鏈條服務體系，探索鐵路單證物權化試點等陸上貿易規則創新……

　　近期，各區域聚焦企業重點關切，在優化政策供給、搭建服務平臺等方面協同發力，加快推動內外貿一體化：

　　廣東指導認證機構開通出口轉內銷産品強制性産品認證綠色通道，浙江組織平臺企業圍繞出口轉內銷提供精細化服務，重慶在市內多家連鎖商超設立“外貿優品專區”……

　　推進市場一體化，是攻堅戰，更是持久戰。

　　把有利於統一大市場建設的制度規則立起來，把不利於統一大市場建設的障礙掣肘破除掉，全面推動區域市場由大變強，將為構建新發展格局、推動高品質發展提供更加有力支撐。

　　（據新華社電  新華社記者）