南寧市軌道交通2號線開通試運營新聞發佈會現場。廣西新聞網記者 陳偉冬攝

　　廣西新聞網南寧12月25日訊（記者 陳偉冬）12月25日上午，記者從南寧市軌道交通2號線開通試運營新聞發佈會上獲悉，2號線將於12月28日開通試運營，起步價為2元，全線票價為5元。2號線開通後，將與1號線實現同站臺換乘，標誌著南寧市軌道交通形成“十”字型線網骨架，南寧地鐵將進入換乘時代。

　　2號線開通在即 南寧地鐵將進入換乘時代

　　12月19日，經南寧市政府常務會審議通過，同意南寧市軌道交通2號線于12月28日正式開通試運營。據介紹，2號線是南寧市軌道交通線網中實施的第二條線路，是貫通南寧市區南北向的骨幹線，南起玉洞，北至西津，全長21公里，設車站18座，均為地下站，途經星光大道、朝陽路、安吉大道等市區重要交通路段和繁華商圈，連接江南客運站、火車站和安吉客運站等3個主要客運交通樞紐。

　　對於市民關心的換乘問題，記者從發佈會上了解到，2號線全線共有換乘站6座，包括與1號線同站臺換乘的火車站和朝陽廣場站，並與3、4、5、6、7號線均有換乘。2號線開通後，南寧市軌道交通運營里程將達到53.1公里，車站達43座，連同已開通的東西走向的1號線，構成南寧市軌道交通“十”字型線網骨架，南寧地鐵將首次進入換乘時代。“這對南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨幹，常規公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補充的立體化綜合交通體系，加快南寧市公交都市建設具有重要意義。”南寧市城市軌道交通建設指揮部副指揮長梁鴻表示。

　　起步價2元 全程運營時間約37分鐘

　　據介紹，為確保軌道交通1、2號線平穩、有序運營，經評審，並結合行業慣例以及1號線的工作經驗，2號線的運營時間確定為6:30—22:30，行車間隔確定為工作日早晚高峰6分鐘，其他時間8分鐘，全程所需時間約37分鐘。據預測，2號線開通後，南寧市軌道交通日最大客流將達到60萬人次，根據2號線1.47萬人次/小時的最大運力，運營組織能滿足預測客流的需求。

　　對於南寧市民同樣關心的票價問題，梁鴻表示，根據南寧市物價局、南寧市交通運輸局《關於南寧市軌道交通客運票價的批復》，軌道交通2號線起步價為2元，可乘6公里；超過6公里的起步里程後採取“遞遠遞減，里程分段”的原則。2號線玉洞站—西津站全長21公里，全線票價為5元，與1號線換乘的最高票價為6元。

　　軌道公交配套銜接 服務接駁盲點

　　值得一提的是，為了充分發揮軌道交通快速、大運量的集疏運能力，提高軌道交通對全市主要片區的輻射能力，並提升公共交通系統整體運輸效率，軌道交通2號線制定了與公交配套的銜接方案。通過新增或調整既有線路合理繞行，服務接駁盲點薄弱點，優化與軌道存在強替代性關係路線，強化軌道骨幹地位，並對自行車租賃點、停車場等配套接駁設施進行優化。

　　據介紹，在2號線開通試運營後，新增、調整公交線路22條，改造、遷移、新增公交站點52個，設置公共自行車租賃點31處，規劃自行車停車場17處，設置計程車停靠點49處，優化調整後，2號線18個軌道站點公交接駁線路共計102條，實現軌道站周邊100米範圍內均有公交停靠站接駁，每個軌道站點都有若干條公交線路服務，60米範圍內均有計程車停靠點，為市民出行提供多種交通方式選擇。