12月25日，2017中國—東盟國際汽車拉力賽暨中國—東盟媒體汽車拉力賽進入倒數第二站——首次走進菲律賓舉辦賽事。圖為賽事總指揮長謝強出席比賽發車儀式。廣西新聞網記者 金翔義 攝

　　廣西新聞網馬尼拉12月26日訊（記者 金翔義）“印跡東盟”18天10000公里行程漸近尾聲。12月25日，2017中國—東盟國際汽車拉力賽暨中國—東盟媒體汽車拉力賽進入倒數第二站，車隊用場地繞樁及技巧的方式，在菲律賓首都馬尼拉進行了一場比拼。

　　當日下午，火辣的太陽將馬尼拉這座城市的溫度拉升至三十攝氏度，拉力賽車隊按照原定計劃，在位於郊區的馬尼拉保稅區的立德電子廠區進行了一場比拼速度與技能的汽車比賽。40余名中國同東盟國家的車手以及媒體車手分成A、B兩組，率先進行團體對抗比賽。賽事得到了立德電子廠員工的熱烈歡迎，放棄聖誕休息時間，紛紛為佈置比賽場地提供幫助。

　　按照規則，每隊需選拔出6名車手出戰，進行直線加速繞樁及倒車入庫等項目競賽，統計出戰車手總成績決出獲勝方。經過前幾站汽車賽、卡丁車賽的磨合，兩組選出了本組的最強陣容——A組派出了車手默哈迪（文萊）、蘇黎友（老撾）、沙力扎（馬來西亞）、陳雯錡（女·馬來西亞）、張國耀（新加坡）及黃河（中國）等5外1中的組合出戰；B組方面也不甘示弱，祭出4名東盟車手＋2名中國車手的陣容，分別為車手金富（越南）、杜文威（越南），莫霍（文萊）、蘇海梅（文萊）及甘傑南（中國）、陳才貴（中國）。

　　A組陣容實力著實不俗，剛加入車隊就連續拿下馬來西亞站和新加坡站卡丁車賽冠軍的默罕默德-沙力扎、多次參加歷屆拉力賽的新加坡車手張國耀攜手出戰。而B組車手則實力相對平均，如果全部正常發揮，取勝實力也不容小覷。

　　比賽中，代表A組出戰的張國耀和沙力扎不負眾望，分別跑出了8秒09和9秒48，這個成績也幫助他們成為個人賽的冠亞軍。而B組成績最好的車手為來自越南的杜文威，用時10秒63，同時收穫個人成績第三名。最終，A組車手用時總計73秒19，力壓B組車手的73秒62，以微弱優勢獲得2017年拉力賽菲律賓站的勝利。

　　據悉，和拉力賽首次開進文萊一樣，這是中國—東盟國際汽車拉力賽暨中國—東盟媒體汽車拉力賽自2006年創辦以來首次走進菲律賓進行，成就了拉力賽正式覆蓋所有東盟國家的創舉。

　　自治區體育局對外交流中心負責人、本屆賽事副總指揮長董洪園表示，賽事首次走進文萊和菲律賓，實現所有東盟國家全覆蓋，這對於進入11個年頭的中國—東盟國際汽車拉力賽暨中國—東盟媒體汽車拉力賽而言意義重大，希望拉力賽能發揮交流平臺的作用，促進中國同菲律賓在多個領域的交流，增進兩國人民的友誼。