新華社北京1月31日電 今年春運，預計最高峰日客運量將超過1億人次、鼓勵順風車等新業態新模式、旅客的各種失信行為將被納入信用記錄。在國新辦31日舉行的2018年春運形勢和工作安排新聞發佈會上，國家發改委、交通運輸部等七部門有關負責人介紹春運相關舉措，回應公眾關心的出行熱點問題。

　　最高峰日客運量預計超過1億人次

　　預計全國旅客發送量將達到29.8億人次，與去年基本持平。鐵路、民航分別增長8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客運首次出現負增長。今年春節較晚，節後探親、旅遊、學生、務工客流疊加，將出現較高的客流高峰，預計最高峰日客運量將超過1億人次。

　　春運各項工作已準備就緒

　　國家發改委副主任連維良介紹，春運各項工作已準備就緒。鐵路安排圖定旅客列車3819對，並盡可能增加臨客列車數量，節前和節後客座能力分別比去年增長5.2%和5.3%；民航日均保障航班近1.5萬班次，可提供208萬個座位；道路共安排營運客車84萬輛，共約2100萬個座位；水運投入船舶2萬餘艘，共約100萬個座位。

　　公路：鼓勵順風車等新業態新模式

　　今年，全國二級以上的公路客運站都可以聯網售票。交通運輸部副部長劉小明表示，鼓勵並規範順風車、營運車輛城際拼車等新業態新模式參與春運，充分利用社會運力資源，提高運輸能力。加強城市公共電汽車、軌道交通、出租汽車和城市間交通出行的接駁，強化城市內外交通的銜接，努力解決老百姓出行最後一公里的出行難題。

　　鐵路部門三招增加運力

　　2018年春運，全國鐵路預計發送旅客3.9億人次，同比增長8.8%，日均發送955萬人次。中國鐵路總公司副總經理李文新説，一是增開旅客列車。在每天開行圖定旅客列車的基礎上加開臨客，每天可增加運力150萬人左右。二是加開夜間高鐵。在需求矛盾最集中的京廣、滬昆、貴廣、京哈等方向，增開88.5對夜間高鐵列車，每天可增加運力10萬人次左右。三是充分利用新線能力。今年春運前開通了西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路三條大能力通道，極大緩解了成渝地區的春運壓力，僅廣深地區往成渝地區的運力增幅可達到40%以上。

　　民航：春運機票預售率不高

　　中國民用航空局副局長王志清介紹，今年春運，民航預計將運送旅客6500萬人次，同比增長10%左右，約佔全年旅客運輸量的十分之一，探親和旅遊是主要出行目的。目前，從機票銷售的監測數據來看，春運期間機票的預售率並不高，北上廣深五大機場的出港航班的機票預售率到目前為止僅是32.4%。32個吞吐量超過1000萬的機場的機票預售率僅為29.3%，不到三分之一。

　　開展春運安全大檢查

　　交通運輸部組織開展春運安全大檢查，組織4個跨部門春運安全檢查組、5個道路水路安全檢查組、12個交叉檢查組，深入排查和整改問題隱患。充分發揮12328等服務熱線監督舉報作用，嚴厲打擊倒客、甩客、營運車（船）超載、非法載客等違法違規行為。

　　信用建設維護春運秩序

　　國家發改委副主任連維良説，今年要通過信用建設維護春運秩序。通過全國信用信息共享平臺排查出了2700余家有嚴重違法失信行為的客運企業，公安部門排查出了1800多個處於逾期未報廢狀態的客運車輛。相關部門將聯合進行失信專項治理，禁止其參加春運，或者必須在規定的期限內整改到位。公安部門已經排查出了5000多名記滿12分的大客車駕駛員，將被限制參加春運；25000多名被降級的大客車駕駛員，將被限制駕駛大客車。鐵路、民航、道路、水運將按照各個領域的信用建設管理辦法對旅客的各種失信行為納入信用記錄。這些信用記錄將被推送給相關社會徵信機構，影響旅客的各種信用分，嚴重的將被納入失信聯合懲戒。

　　“復興號”今日首次駛入八桂大地

　　南寧新聞網-南寧晚報訊（記者 黎兆齊）2018年春運大幕今日開啟，至3月12日結束，節前15天、節後25天，共計40天。昨日，記者從中國鐵路南寧局集團了解到，今年春運預計完成旅客發送1350萬人次，同比增長9.9%。

　　據了解，在新增動車組能力帶動下，2018年廣西春運鐵路客流仍保持持續增長態勢。因春運開始前學生流已出行完畢，呈節前相對錯峰、節後相對集中的局面。今年春節較晚，節後探親、旅遊、學生、務工客流疊加，將出現較高的客流高峰。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司通過加開動車組、加挂擴編等方式，積極補充春運期間的運輸能力，其中動車組方面，得益於渝貴鐵路的開通運營，加開主要以經過廣西的跨省動車組為主。春運期間共計加開17對直通動車組列車，主要經由廣西貴廣高鐵沿線運行。

　　統籌安排後，中國鐵路南寧局集團有限公司節前計劃開行客車282.5對，同比增加51.5對，其中動車227對，同比增加55對；節後計劃開行客車286對，同比增加58.5對，其中動車227對，同比增加60.5對，高鐵動車持續成為廣西春運運輸主力。

　　另據了解，“復興號”動車組今日將首次駛入八桂大地，南寧東—南京南G1504/3次將改為使用CR400BF型動車組重聯運行。CR400BF，是“復興號”中國標準動車組的型號之一，被稱為“金鳳凰”。