2008年1月28日,受嚴重的冰凍雪災影響,廣西北部地區的公路交通運輸大面積受阻,廣西灌陽縣新墟鄉返鄉群眾步行在封閉的公路上。
又是一年春運,又見滾滾人流。 春運是一條回家的路。這場人類歷史上規模最大的週期性遷徙,是幾代中國人的共同記憶;往返于故鄉與他鄉,團圓是不變的主題。 1979年,改革開放伊始,1億人次踏上春運歸途,春運逐漸成為社會關注的焦點。40年來,從1億到近30億,春運規模擴大了30倍;從時速40公里到350公里,從“繞來繞去”到“四通八達”,中國高鐵壓縮了時空距離;從“小窗口”到“大數據”,從“忍饑挨餓”到“網絡訂餐”,從“站場”到“機場”,購票方式和候車、乘車環境天壤之別;從“鍋碗瓢盆”到“快遞上門”,從“回家”到“旅遊”,人們的心態和行囊越發輕鬆。 年復一年,歸途的艱辛終被歸鄉的喜悅沖淡。回顧春運回家路,萬水千山皆為情。新華社記者陳瑞華攝
2017年1月19日,在廣東佛山務工的廣西籍農民工陳一鋒、徐麗寧夫婦(前)騎行在回家過年的路上。
2017年1月19日夜,在廣東佛山務工的陳一鋒(右八)、徐麗寧(右五)夫婦,經過近14個小時的摩托車騎行,回到廣西藤縣同心鎮平頂村烏石組家中,一家人在門前合影。
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