“嗚……嗚！”7月22日上午9時，隨著嘹亮的汽笛聲，一列裝載著50個集裝箱的貨運列車從賀州市鍾山站出發，經由北部灣港出海，“賀州-北部灣港”桂東海鐵聯運班列成功首發。

　　此條線路的順利開通，標誌著廣西又一條陸海通道線路順利貫通，進一步擴大了北部灣港與內陸地區貨源腹地的聯繫互動。新路線不僅帶動北部灣港集裝箱吞吐量增長，也為桂東地區提供一條穩定、安全、便捷的運輸通道。

　　近年來，賀州搶抓自治區賦予建設廣西東融先行示範區的新機遇，以全力東融引領全市經濟社會實現跨越式發展，尤其是碳酸鈣産業的迅猛發展，為北部灣港提供了充足貨源。桂東地區盛産家居建材産品，賀州石粉、岑溪石材、容縣瓷磚以及興業石灰石等，貨源十分充足，僅賀州地區的石粉企業2020年産量預計就超過1000萬噸，2021年可增至1500萬噸。但桂東地區貨源傳統的出海方式，主要通過西江船運至廣州港後出海，物流選擇單一、運力受限，運輸受阻現象頻發。

　　自治區北部灣辦、南寧鐵路局等部門按照自治區黨委、政府部署要求，全力推動北海鐵山港進港鐵路線建成通車，解決了海鐵聯運“最後一公里”的瓶頸問題，進一步強化了北部灣港輻射桂東賀州、玉林、梧州等城市的物流能力，為桂東至北部灣港海鐵聯運班列開行提供了基礎保障。（廣西日報賀州訊 記者/蔣勤）