今年上半年西部陸海新通道貨運量快速增長

　　鐵海聯運班列開行1691列增幅66.3%

　　昨日，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱南寧局集團公司）獲悉，今年上半年西部陸海新通道鐵海聯運班列開行1691列，同比增加674列，增幅66.3%。

　　西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿易新通道，以重慶為運營中心，以廣西、貴州等西部省區為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣通達世界各地，比經東部地區出海所需時間大幅縮短，目前已經形成西部12省區市和海南、廣東湛江“13+1”合作共建機制。

　　隨著疫情防控進入常態化和國家政策帶來的利好，重慶、雲南、貴州等西部省市貨物經過北部灣港發往全球的貨運總量增長迅速。為滿足快速增長的貨發需求，南寧局集團公司通過配屬大功率機車、壓縮班列旅行時間、加快港口裝卸車效率等措施，提高鐵海聯運作業效率，積極促進集裝箱運輸上量。在政策優惠方面，持續降費優服提效，降低綜合收費拓寬優惠政策覆蓋站點、貨類範圍，對貨物品類進行運價下浮調整，實現班列“一口價”覆蓋中西部主要省份，促進上下游企業貨物運輸流通。

　　為更好地服務西部陸海新通道建設，南寧局集團公司加快做好基礎建設工作。4月16日，北海鐵山港進港鐵路專用線正式通車，北部灣港口實現鐵路專用線全覆蓋，運輸貨物“下船即上車、下車即上船”，真正暢通了鐵海聯運最後一公里零距離接駁，打通運輸微循環，助推西部陸海新通道貨運量快速增長。

　　根據南寧局集團公司數據統計，今年上半年，焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造、貴陽至南寧鐵路、防城港至東興鐵路、南寧國際鐵路港和柳州鐵路港-柳州西鵝鐵路物流基地等5個在建工程項目完成投資約37.12億元，佔全年計劃投資37.72%。下一步，將持續推進“西部陸海新通道”重點工程的建設和前期工作，繼續推進柳州樞紐擴能改造工程、南防鐵路欽州至防城港增建二線、欽港支線擴能改造、欽州港東線電氣化改造、防城港企沙支線電氣化改造、黔桂鐵路增建二線等6個項目的前期工作。

　　截至6月30日，西部陸海新通道貨物品類由163個增加至191個，聯通我國14個省區市和全球83個國家、203個港口。（記者 黎兆齊 通訊員 李伊）