原標題：我區開行“俄羅斯煤炭”海鐵聯運集裝箱班列 首趟3200噸煤炭由防城港發往貴州
7月15日，34524次列車搭載3200噸來自俄羅斯的煤炭，由防城港站發往貴州小雨谷站，這是廣西開行的首趟“俄羅斯煤炭”海鐵聯運集裝箱班列，預計4天后運抵目的地。
據介紹，近期共有2.2萬噸煤炭由俄羅斯遠東港通過海運抵達防城港，煤炭卸船後將全部通過鐵路集裝箱運輸的方式，分批次運往貴州小雨谷站，滿足當地焦化廠的用煤需求。據測算，首批3200噸煤炭可為貴州省盤縣宏盛煤焦化有限公司節約成本44萬元，有效促進當地企業復工達産。
西部陸海新通道是我國西部省區市進出口貨物最便捷的出海大通道。今年上半年，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行1691列，同比增長66.3%，貨物集聚效應凸顯，這對加強我國西部地區貿易“內部循環”、增強我國西部與世界各國經濟交流、穩定全球企業産業鏈供應鏈起到重要作用。
作為西部陸海新通道海鐵聯運班列運營的主力軍，廣西沿海鐵路公司全力做好“一對一”服務、“一口價”定價方案，深入挖掘西部陸海新通道市場貨源。今年，廣西沿海鐵路公司已啟動“北煤南運、南煤西進”煤炭散貨入箱、天桂鋁業鋁礬土入敞頂箱等運輸項目，擴大了大宗貨物海鐵聯運集裝箱運輸規模；通過加強車與船、站與港、車與箱等環節上的聯動配合，實現貨物快進快出、快裝快卸，北部灣班列組織效率提高30%。
據統計，今年上半年，廣西沿海鐵路公司發送鐵礦、煤炭等大宗貨物2080.2萬噸，同比增長26.5%，北部灣港至貴州上行班列同比增長300%，北部灣港至雲南上行班列同比增長268%，跑出了經濟復蘇“加速度”。（廣西日報防城港訊 記者/康安 通訊員/羅婕）
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