人民網環江4月22日電 走進廣西環江毛南族自治縣的大山深處，該地曾經十村九貧，道路崎嶇，破爛不堪，晴天一身土，夏天兩腳泥。為擺脫貧困，當地廣大幹部群眾克服地勢複雜難以作業，建築材料難運輸等問題，新建和改造村屯公路，為經濟發展鋪就一條條“快車道”。

　　通路前——“鄧家屯”路難行 11家農戶皆貧困

　　環江龍岩鄉鄧家屯村民居住在海拔上千米的高山地帶，當地群山層巒疊嶂，綿延不絕。

　　“在以前，這裡不通道路，裏面出不去，外面進不來。11戶村民全是建檔立卡貧困戶，大部分群眾為瑤族。交通的閉塞造成了與世隔絕，帶來一系列問題。産業發展不了，群眾安全飲水難，危房改造難，學生上學難。”駐村第一書記黃登嵩介紹。

　　2018年10月，通路前村民出行情景。黃登嵩攝

　　這只是環江眾多山村中的一個縮影。“要想富，先修路”在這樣的石山地區，要想換新顏，脫貧困，道路問題顯得尤為重要。

　　“沒修路的時候，由於交通不便，我們購買生活用品、生産物資都是靠挑扁擔、徒步出山，別提多難了。”達科村村民鄧秀蓮説。

　　施工中——幹群齊努力 共建致富路

　　脫貧攻堅戰打響以來，環江縣落實惠民政策，採取多種舉措，扶貧辦與交通、公路、發改、國土、民族等部門協調聯動，“大村長”“第一書記”齊發力，加快全縣道路建設腳步，環江各扶貧工作隊幹部和廣大群眾一起，戰天鬥地，克服重重困難，摸排、勘察、測繪、進場、建設……全縣交通面貌取得了翻天覆地的變化。

　　通公路前的龍岩鄉達科村鄧家屯。覃永康攝

　　2020年4月，通路後的鄧家屯。韋貺攝

　　2017年以來，當地政府整合資金改善達科村的基礎設施，到2019年底，該村所有屯都實現了通路通車，鄧家屯也有了一條6.5公里長、4.5米寬的通村道路。通路後，鄉親們建新房、修水櫃、運貨物，生産生活條件得到很大改善。鄧家屯11戶貧困戶也順利脫了貧。

　　通路後——拉動經濟發展 11戶全脫貧

　　“路修好後太方便了，我們的杉木就不愁運輸了，今年我家賣杉木賺了5萬元。”達科村村民李梅英高興地説。路修好後，她將家裏採伐好的杉木銷售出去，獲得了5萬多元的收入。李梅英笑稱，全程自己只動了“嘴皮子”，電話聯繫好收購商之後，運輸車輛直接開到了家門口，一次性完成運輸、銷售。

　　環江公路新貌。韋貺攝

　　統計顯示，僅2019年，環江全縣基礎設施道路和平板橋項目共實施了315個，投入資金12373.87萬元。其中新建砂石路30條，硬化道路162條，平板橋53座。公路等級低、通行能力差、通車里程少、服務水準不高、有路難行等突出問題基本解決。

　　另外，環江還積極發展全域大交通系統，通過積極落實國家扶貧政策，因地制宜，對接貴南高鐵（廣西段）項目。貴南高鐵環江段約56.07公里，目前高鐵建設點已全部復工，正在加緊建設。

　　通過道路建設，現在的環江已是“玉帶”繞青山，戶戶展笑顏。一條條硬化路，變成一條條致富路，“交通＋特色産業”“交通＋電商銷售”“交通＋旅遊”等扶貧模式的不斷發展成熟，為當地的産業、電商銷售及旅遊業發展注入新的活力。（李丹、王功孝）