韋畢新在候車室 攝影 駱秋妤

  國際在線廣西頻道報道（駱秋妤）：5月15日，大雨過後，群峰環抱的廣西靖西市，一掃往日悶熱，樹木、花草都染上了清新的氣息。58歲的韋畢新，乘坐K9306次綠皮火車，從靖西站出發，到南寧站下車，去看望在廣西首府工作的小女兒。

  田靖線沿線農作物及果園 攝影 駱秋妤

  田靖線沿線風景 攝影 駱秋妤

  “山路不好走，坐火車方便，票價也不高。”韋畢新説，他身邊放著一個簡單的行李包，行李包上塞著一份報紙。“方便、實惠、有意思。”是韋畢新對“慢火車”的評價，火車開通後，除了送小女兒去南寧上學，韋畢新每年還會和幾個好友一起乘坐火車出遊。2019年，小女兒畢業後留在南寧工作，這趟車對於韋畢新來説又多了一項用途：探親。

  南寧—靖西的K9306次列車于2016年1月開通，南寧到靖西僅需用時4個小時，告別了靖西無客運列車的歷史。列車自南寧始發後，途經平果、德保兩站，終到靖西站，全程票價43.5元，是周邊不少群眾出行的優選。目前，這條線每日共開行6列車，分別是K9303/04/05/06/07/08次。

靖西市岳圩況屯新貌 供圖 靖西市委宣傳部

靖西市渠洋鎮東風村舊街 供圖 靖西市委宣傳部

  平原、丘陵、山川、湖泊、連綿石山，各種地貌景觀緩緩掠過車窗，間或可見臥倒田間的水牛。列車員陳冰穿過2號車廂，回到車廂連接處的播音間，向乘客播報：“旅客朋友們，平果站即將到了，請拿好您的隨身物品，準備下車。”2018年，調到這條線後，陳冰是2號車廂列車員兼列車播音員。雖然在慢火車上固定值守一個車廂，但路途的風景，卻令她印象深刻，她説：“這幾年變化最大的是大家的衣著，以及沿途的風景，除了山川湖泊，現在路途多了很多果園。”

  據悉，隨著鐵路的開通，靖西這個藏在西南邊境的小城，打破了區域的封閉，同時，區域的聯通帶來了行業的合作，近年來，靖西休閒農業和特色産業均得到了增效和增收。

  “穿過36個山洞，火車就到達靖西了。”對於列車長張國生來説，“慢火車”就像是過山車，時光隨著光線的明暗、山洞的穿梭而消逝，當列車行駛至“田東-靖西”路段時，鐵軌“由二轉一”變為單線，山洞也越來越密集。而這條單線行駛的鐵軌，是靖西居民唯一的鐵路出口。

  在靖西站這個人來人往的鐵路出口，客運值班員黃美霞已經堅守了5年，每天都要在站臺上不斷重復送走遊客、迎回鄉親的場景，她説：“車站是別離的地方，也是相聚的地方。”作為土生土長的靖西本地人，黃美霞經常用本地方言與老鄉交流，為那些不會講普通話的老人服務，久而久之成了車站有名的“女翻譯”，看著老鄉順利坐上火車出行，她心裏美滋滋的。

  靖西市地處廣西中越邊境，總面積3322平方公里，石漠化面積116.5萬畝，壯族人口99.4％，是典型的老少邊山窮地區，基礎差、底子薄。“火車開通後，最大的變化是遊客激增，同時人流帶動了資金流，主要體現在休閒農業的發展上。”據靖西市農業農村局副局長王吉介紹，便利的交通條件，降低農資和農産品物流運輸成本，進一步優化了靖西的營商環境，吸引了大量外地客商到靖西投資發展現代農業，對加快全市農業産業化發展步伐，促進農業水準的總體提升起到了推動作用。

  2018年，南寧升恒農資有限公司沿著鐵路開拓了靖西市場，該公司的靖西市分公司負責人言桂湖介紹：“我們總公司在南寧，打造的是化肥、農藥、農技三位一體的農業服務公司。”據悉，該公司所有貨物通過鐵路進行運輸，成本大約節省60元至70元每噸。

  在原有基礎上，2016年至今，靖西市成功引進了海升集團和揚翔公司等一批廣西區內外企業到靖西投資發展現代農業。目前，該市形成了廣西煙草、陜西海升、鑫晟繭絲綢、廣西揚翔等 “四大龍頭企業”拉動“三種一養”特色産業發展格局。

  2019年，這條線路發送旅客10.7萬人，同比2016年開通時翻了一翻，越來越多的當地人都選擇乘坐火車出行，外出上學或者務工。

  乘客周啟旺乘坐“慢火車”前往南寧站換乘至柳州市上學 攝影 羅挺

  乘客黃德慢、韋麗玲夫婦從靖西站上車，乘坐“慢火車”前往南寧站換乘，到廣東務工 攝影 羅挺

  乘客羅婧瑩從德保站上車，前往南寧上學 攝影 羅挺

  南寧客運段列車長張國生（中）檢查列車車廂 攝影  羅挺

  在靖西站堅守了5年的客運值班員黃美霞正在迎接“慢火車”的到來 攝影 羅挺

 “這條線路建成後，將位於邊境的靖西納入到南寧3小時經濟圈，極大地改善了靖西的交通條件，對幫助群眾脫貧致富、促進革命老區經濟社會又好又快發展具有重要意義。”靖西市扶貧辦總經濟師黃日照介紹道。

  隨著鐵路往外延伸，靖西的特色農産品也受到了眾多消費者讚譽，目前，靖西市特色農産品有：大麻鴨、大果山楂、大香糯、酸嘢、繡球和壯錦等手工藝品。

  據悉，中國鐵路南寧局集團有限公司目前有1573輛普速列車在運行，在大量開通高鐵動車的情況下，堅持往邊關地區、革命老區、貧困地區開行“慢火車”，方便沿線縣城、村鎮群眾出行，同時助力貧困地區群眾乘著火車邁入新生活。除南寧到靖西這條線外，該公司開行的南寧—湛江的K9314次列車，有不少“擔子軍”挑著各類特色農産品開啟跨省區的小本生意之旅；不少柑橘、菠蘿蜜、八角、肉桂、天桃、紅薯、黃欖等搭載南寧—憑祥的列車走向世界各地。