這是一個高瞻遠矚的行動：

　　2019年2月《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈以來，作為內地距離粵港澳地區最近、交流合作最密切的省份之一，廣西積極發揮自身優勢，主動對接、深度融入大灣區，著力打造大灣區産業轉移最佳承接地，桂粵兩地在經濟上的合作愈發緊密。

　　這是一組令人鼓舞的數據：

　　2018年至2020年4月，廣西共引進粵港澳大灣區企業投資的到位資金達7678.5億元，佔全區總量的40.3%，大灣區作為我區投資主要來源地的地位越來越凸顯。

　　高位推動 東融開創新局面

　　深度融入大灣區，必須做好頂層設計。

　　2018年4月，自治區黨委提出構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，其中又以東融、南向為重點。粵港澳大灣區上升為國家戰略後，我區陸續出臺了全面對接粵港澳大灣區加快珠江-西江經濟帶發展的意見和《廣西全面對接粵港澳大灣區建設總體規劃（2018-2035年）》等“1+10+1”系列文件，從政策方面為全面對接大灣區工作提供保障。

　　圍繞共享現代製造業、港航物流、新經濟、大健康和文化旅遊、金融五大重點發展産業合作商機，廣西主動作為，頻頻舉辦面向大灣區的大型招商活動。據不完全統計，僅2019年，全區引進大灣區到位資金3250億元。

　　據自治區發展改革委權威人士介紹，自治區黨委、政府高度重視全面對接大灣區發展，高位推動“東融”工作，成效顯著：

　　合作體制機制更加有效。在泛珠三角區域合作、珠江-西江經濟帶聯席會議等高層機製作用基礎上，廣西各地各部門與大灣區各地合作更加緊密，成果更加豐碩。

　　聯通大灣區交通更加便利。目前，廣西聯通大灣區高鐵實現公交化；高速公路四通八達；西江流域廣西航道等級不斷提升，截至2019年底，高等級航道里程達1532公里，2000噸級船舶可以從南寧直航粵港澳；航空加密聯動。

　　産業聯動發展更加協調。廣西正成為大灣區産業轉移新熱土，主動接受大灣區輻射，對接大灣區市場，承接大灣區産業，推動與大灣區産業融合、互補、聯動式發展，華為、惠科電子、恒大文旅、深科技等一大批大灣區企業落地我區。

　　生態環境保護更加緊密。廣西與大灣區生態環境保護聯防聯控機制加快建立健全，生態建設和環境保護重點項目加快推進，廣西正在加快成為大灣區綠色腹地和“後花園”。抓住九洲江被列為全國跨地區生態補償試點的契機，我區與廣東省簽署《九洲江流域上下游橫向生態補償協議》，共同設立九洲江流域上下游橫向生態補償資金。2019年九洲江跨省界山角段面平均水質達三類，成為全國跨省區小流域環境治理典範。

　　平臺共建共享作用更加凸顯。粵桂合作特別試驗區、廣西東融先行示範區、深圳巴馬大健康特別試驗區等重點合作平臺加快建設，科技、教育、文化、衛生、扶貧、旅遊等公共服務領域合作進一步加強。截至2019年末，粵桂合作特別試驗區（廣西片區）註冊企業累計321家，其中來自大灣區企業147家；梧州循環經濟産業園引進大灣區企業累計達72家；欽州華為數字小鎮依託華為公司帶動50多家鏈上企業進駐。

　　精準招商，灣企入桂獲雙贏

　　6月上旬，梧州市藤縣中和陶瓷産業園裏，生産車間一片繁忙。藤縣陶瓷在發展初期以中低端産品為主，缺乏龍頭帶動。為此，該縣先後引進歐神諾、蒙娜麗莎、海鷗住工、簡一大理石瓷磚等一批大灣區陶瓷龍頭企業，使陶瓷産業的産品品質大幅度提高。今年1-5月，中和陶瓷産業園區累計實現工業總産值19.72億元，同比增長105%；完成固定資産投資3.87億元，同比增長84%；實現稅收9129.9萬元，同比增長59.6%。

　　6月8日，廣西姑婆山産業區順峰億航智慧小鎮飛行基地，工作人員正忙著對“億航216”載人級自動駕駛飛行器進行調試，準備輔助搶險救援。廣西祥雲億航智慧科技公司總裁黃雯婷介紹，該項目2019年落戶賀州，總投資93億元，一期無人機分裝車間及智慧城市指揮調度平臺已建成，二期將建設年産1萬架無人機生産線，預計每季度産能為2000架。

　　今年以來，我區以全面對接大灣區建設為契機，開展“灣企入桂”招商工作：明確工作任務目標，分類施策；按照大招商、招大商和特色優勢産業招商的工作部署，指導各地對重點産業發展做全産業鏈分析，畫出“産業樹全景圖”聚集大灣區産業轉移目錄，以重點企業建鏈、補鏈、強鏈為目標，瞄準産業發展補短板，提出9大産業集群、全面承接大灣區8大産業及深度融入大灣區6大産業；圍繞“五網”建設和新基建，聚焦醫療、教育等公共服務短板，首批推出“灣企入桂”重點項目140個、總投資約6100億元；在加快傳統優勢産業動能轉換的同時，在電子信息、生物醫藥等新興産業上也做好培育壯大文章。

　　5月22日，廣西東融先行示範區建設發展若干政策新聞發佈會暨“灣企入桂”賀州項目推介簽約會在深圳舉行，主辦方向大灣區推介展示我區的政策和優勢。

　　為全面深化與大灣區的對接合作，我區全力落實與廣東省産業轉移結對合作框架協議，推進産業規劃銜接，推動三諾電子、正威集團等加快佈局，共同拓展東盟市場；推動交通互聯互通，南深高速鐵路列入《粵港澳大灣區（城際）鐵路規劃》並上報國家……截至5月15日，全區共簽訂“灣企入桂”項目309個，總投資3361.82億元；開工項目145個，總投資591.48億元。

　　優化服務，快馬加鞭共發展

　　6月10日，廣西歐神諾陶瓷有限公司的倉庫門前車來車往。“目前我們的三條生産線火力全開，訂單已經排到7月，今年産值預計超過10億元。”該公司副總經理殷曉春介紹，當地實施“六穩”“六保”系列措施讓該企業的發展如虎添翼。

　　如何讓大灣區企業進得來、留得住、發展好？我區的做法是：加快推進基礎設施建設，全力以赴優化營商環境。

　　我區堅持交通對接為“東融”先導，加快構建對接大灣區的立體交通網絡。2020年，我區在鐵路方面，重點推進6個項目，年度計劃投資約30億元；公路方面，重點推進12個項目，年度計劃投資約53億元；水運方面，重點推進6個項目，年度計劃投資約11億元；航空方面，重點推進4個項目，年度計劃投資約14億元。

　　自治區投資促進局積極開展在線走訪企業活動，成立在線服務專班，對投資10億元以上的外來投資企業實行“一對一”服務，著力解決企業辦證、融資、用工、物流等面臨的實際問題，推動簽約落戶項目儘快開工投産；組織召開重點招商引資項目協調推進視頻會議，通過雲端連線、視頻洽談，集中解決了香港眾誠等企業需要協調解決的項目立項、支持政策、用地保障等問題，為重點招商引資項目建設按下“快進鍵”。

　　自治區發展改革委牽頭制訂出臺穩投資“10條”、加快重大項目建設“9條”、服務業增長“10條”、投資項目審批容缺後補“10條”等系列政策措施，有序推進在建項目復工復産，促進投資穩增長；建立區市經濟運行調度機制，一季度實行日調度、4月份開始實行周調度，全力推動復工復産達産；選派幹部組成督導組進駐各市，每天召開重大項目建設協調調度會，實施“一項目一策”解決建設過程中突出困難和問題；組織5個調研組深入14個設區市開展政策落實調研評估，對部分落實不夠力的加強指導，推動政策措施落地兌現。

　　自治區工信廳圍繞工業“灣企入桂”下功夫，形成調研報告上報自治區黨委政府，為我區精準承接大灣區産業轉移明確了方向、路徑和舉措；大力推動結對招商，精準對接大灣區重點地區和企業；加快園區基礎設施建設，打造産業承接平臺。（廣西日報記者 簡文湘 康安）