原標題：向海，向海，向海！ ——廣西形成“港産城海”融合發展新格局

　　本報記者 王艷群

　　近年來，自治區黨委政府牢記習近平總書記囑託，堅決貫徹黨中央、國務院部署要求，全力打造綠色臨港産業集群，培育海洋新興産業，輻射帶動腹地特色産業發展，著力培植向海“工業樹”、打造向海“産業林”，推進“港産城海”融合發展，打造一批向海發展的主導産業聚集基地，構建具有廣西特色的現代向海産業體系。

　　2017年以來，全區已開工投資1億元以上規模的向海重大基礎設施、新基建、重大産業、重大平臺項目312個，累計投資額達1.23萬億元。向海産業已成為廣西全方位開放型、可持續發展的經濟藍色引擎和增長極。

　　沿海佈局：優勢産業聚集

　　進入金秋，欽州市紅排石海域和三娘灣南部海域的漁民們迎來了收穫時節。近年來，該市利用所屬近岸的15米等深線內可養殖面積廣闊的優勢，積極引導群眾拓寬養殖渠道，大力發展金鯧魚深水抗風浪網箱養殖。

　　與傳統木制養殖網箱相比，深水海域抗風浪網箱養殖具有抗風浪能力強、應用海域廣闊、養殖容量大、成魚品質好、産量和效益高、可有效減輕近海養殖環境壓力、使用年限長和科技含量高等諸多優點。一口80米周長的深水抗風浪網箱，可年産金鯧魚30噸左右，産值72萬多元。據欽州市海洋局負責人介紹，截至今年上半年，該市已建成深水抗風浪網箱333箱，養殖水體133萬立方米，今年産量可達2萬噸，産值有望突破5億元，産品遠銷內地各省區和港澳臺地區，並出口日本、韓國等國家。金鯧魚深水抗風浪網箱養殖，已成為漁民的致富産業。

　　北海、欽州、防城港是我國最早開放的沿海區域之一，也是廣西向海經濟的核心區。2019年8月，國務院批復同意設立中國（廣西）自由貿易試驗區。同年9月，自治區黨委政府作出推進北欽防一體化發展的重大戰略部署。

　　在頂層設計北欽防一體化經濟發展時，自治區突出以重大項目為抓手打造沿海優勢産業集群，重點打造冶金及有色金屬、綠色化工、電子信息、輕工食品、林漿紙、裝備製造、能源七大“千億級”臨港産業集群，建設12個百億元及以上重點産業園區，加快升級海洋漁業、海洋運輸、海洋旅遊等傳統海洋産業，培育壯大物流加工、智慧製造、文旅大健康等腹地向海産業，創新升級新材料、新裝備、新能源等向海新興産業，做大做強廣西向海經濟産業。

　　北欽防一體化的快速推進，加速了優勢向海産業向北部灣沿海城市聚集，形成了以電子信息、綠色化工、金屬新材料等七大臨港優勢産業體系，百億元級以上重點産業園區總數有11個。今年上半年，北部灣經濟區4市進出口總額同比增長10.5%，領跑全國。

　　腹地延伸：特色産業突出

　　金九銀十，玉林正威新材料産業城的工人們忙得不可開交。該項目由世界500強企業正威國際集團和玉林市政府共同出資150億元興建，項目達産後年産值260億元以上。2019年12月，該項目的精密銅線建成投産，項目從簽約到投産僅9個月時間，創造了當年簽約、當年建設、當年投産、當年見效的速度。

　　向海經濟是陸海統籌的經濟，是陸海一體化的經濟。在規劃發展壯大向海産業時，我區堅持“港産城海”融合發展的思路，推動沿海産業向內陸和山區腹地延伸擴張，帶動腹地特色産業向海開放發展。根據與海洋關聯緊密程度，將向海經濟發展區域劃分為核心區、拓展區、輻射區，突出並做大不同區域的特色産業。

　　目前，我區已初步形成了以南寧、北海、防城港、欽州4市為主的核心區，佈局海洋産業和臨海（臨港）産業，建設國際一流門戶港、海鐵和江海聯運通道樞紐，重點打造大數據中心、科創園區、向海産業集群，發揮向海發展的核心樞紐作用。構建了以貴港、玉林、崇左3市為主的拓展區，加強拓展區與核心區的協作和聯動，建設加工製造、商貿物流配送等産業基地。搭建了以柳州、桂林、梧州、百色、賀州、河池、來賓7市為主的輻射區，重點打造高端製造基地、金屬新材料加工基地、旅遊康養示範基地和商貿物流配送基地等産業。

　　腹地特色産業已顯示出強大的發展潛力。到2019年底，全區已建成內河港口生産性泊位532個，內河港口貨物吞吐量達1.39億噸，其中集裝箱達105.5萬標箱。去年，全區外貿進出口總值4694.7億元，同比增長14.4%，增幅較全國高11個百分點，進出口總額在全國排第14位。今年1-7月，北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到1.7億噸、257萬標箱，增幅分別達18.4%、34.1%，貨物和集裝箱吞吐量增速均居全國沿海主要港口前列。

　　開放合作：江海邊海聯動

　　發展向海經濟不是廣西的“獨唱”，而是整個大西南、“一帶一路”沿線的“大合唱”。廣西立足“向海”謀開放、“向海”謀發展，以東盟為重點合作區域，打通西部陸海新通道，融入粵港澳大灣區，充分發揮“一帶一路”有機銜接重要門戶的凸顯地位優勢，形成內聚外合、江海邊海聯動的向海開放新格局。

　　突出江海、邊海聯動，走好走活開放發展這盤棋。統籌推進“兩灣”貫通，落實好“三企入桂”相關部署，特別是在“灣企入桂”基礎上開展“海企入桂”行動，著力打通內河“一幹七支”航道，推動與國內周邊區域、周邊國家的合作，打造優勢互補、繁榮互惠的邊海經濟帶，加強“兩國雙園”、製造基地、特色産業園等開放平臺建設，推動國內國際産能、産業、資源、經貿等領域向海開放雙向合作，深入推進向海開放合作方式創新、佈局優化和品質提升，加快形成全方位開放發展新格局。

　　江海邊海聯動發展新格局已形成。2019年，我區常態化運行北部灣港至重慶、四川、雲南、貴州、甘肅等省市海鐵聯運班列，累計開行2243列，比增近一倍；北部灣港集裝箱吞吐量382萬多標箱，北部灣港重箱量從腹地貨源流向廣西區達163萬多標箱。截至今年8月底，北部灣港已開通集裝箱航線52條，其中外貿28條，內貿24條，新開闢了至非洲、南美洲遠洋航線，航線網絡全覆蓋東盟和國內主要港口，實現與世界100多個國家和地區、200多個港口通航。

　　今年9月2日，自治區黨委政府通過了《廣西加快發展向海經濟推動海洋強區建設三年行動計劃（2020-2022年）》，把“打造好向海經濟”作為推動全區經濟高品質發展的重大戰略。通過實施向海産業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商、碧海藍灣保護六大行動，到2022年，我區將實現以海洋經濟、沿海經濟帶經濟、向海通道經濟為主體的向海經濟生産總值4600億元，佔全區地區生産總值（GDP）比重由2019年的15%提高到2022年的20%。