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廣西形成“港産城海”融合發展新格局
2020-09-30 08:43:20來源:廣西日報編輯:唐志強責編:趙瀅溪

  原標題:向海,向海,向海! ——廣西形成“港産城海”融合發展新格局

  本報記者 王艷群

  近年來,自治區黨委政府牢記習近平總書記囑託,堅決貫徹黨中央、國務院部署要求,全力打造綠色臨港産業集群,培育海洋新興産業,輻射帶動腹地特色産業發展,著力培植向海“工業樹”、打造向海“産業林”,推進“港産城海”融合發展,打造一批向海發展的主導産業聚集基地,構建具有廣西特色的現代向海産業體系。

  2017年以來,全區已開工投資1億元以上規模的向海重大基礎設施、新基建、重大産業、重大平臺項目312個,累計投資額達1.23萬億元。向海産業已成為廣西全方位開放型、可持續發展的經濟藍色引擎和增長極。

  沿海佈局:優勢産業聚集

  進入金秋,欽州市紅排石海域和三娘灣南部海域的漁民們迎來了收穫時節。近年來,該市利用所屬近岸的15米等深線內可養殖面積廣闊的優勢,積極引導群眾拓寬養殖渠道,大力發展金鯧魚深水抗風浪網箱養殖。

  與傳統木制養殖網箱相比,深水海域抗風浪網箱養殖具有抗風浪能力強、應用海域廣闊、養殖容量大、成魚品質好、産量和效益高、可有效減輕近海養殖環境壓力、使用年限長和科技含量高等諸多優點。一口80米周長的深水抗風浪網箱,可年産金鯧魚30噸左右,産值72萬多元。據欽州市海洋局負責人介紹,截至今年上半年,該市已建成深水抗風浪網箱333箱,養殖水體133萬立方米,今年産量可達2萬噸,産值有望突破5億元,産品遠銷內地各省區和港澳臺地區,並出口日本、韓國等國家。金鯧魚深水抗風浪網箱養殖,已成為漁民的致富産業。

  北海、欽州、防城港是我國最早開放的沿海區域之一,也是廣西向海經濟的核心區。2019年8月,國務院批復同意設立中國(廣西)自由貿易試驗區。同年9月,自治區黨委政府作出推進北欽防一體化發展的重大戰略部署。

  在頂層設計北欽防一體化經濟發展時,自治區突出以重大項目為抓手打造沿海優勢産業集群,重點打造冶金及有色金屬、綠色化工、電子信息、輕工食品、林漿紙、裝備製造、能源七大“千億級”臨港産業集群,建設12個百億元及以上重點産業園區,加快升級海洋漁業、海洋運輸、海洋旅遊等傳統海洋産業,培育壯大物流加工、智慧製造、文旅大健康等腹地向海産業,創新升級新材料、新裝備、新能源等向海新興産業,做大做強廣西向海經濟産業。

  北欽防一體化的快速推進,加速了優勢向海産業向北部灣沿海城市聚集,形成了以電子信息、綠色化工、金屬新材料等七大臨港優勢産業體系,百億元級以上重點産業園區總數有11個。今年上半年,北部灣經濟區4市進出口總額同比增長10.5%,領跑全國。

  腹地延伸:特色産業突出

  金九銀十,玉林正威新材料産業城的工人們忙得不可開交。該項目由世界500強企業正威國際集團和玉林市政府共同出資150億元興建,項目達産後年産值260億元以上。2019年12月,該項目的精密銅線建成投産,項目從簽約到投産僅9個月時間,創造了當年簽約、當年建設、當年投産、當年見效的速度。

  向海經濟是陸海統籌的經濟,是陸海一體化的經濟。在規劃發展壯大向海産業時,我區堅持“港産城海”融合發展的思路,推動沿海産業向內陸和山區腹地延伸擴張,帶動腹地特色産業向海開放發展。根據與海洋關聯緊密程度,將向海經濟發展區域劃分為核心區、拓展區、輻射區,突出並做大不同區域的特色産業。

  目前,我區已初步形成了以南寧、北海、防城港、欽州4市為主的核心區,佈局海洋産業和臨海(臨港)産業,建設國際一流門戶港、海鐵和江海聯運通道樞紐,重點打造大數據中心、科創園區、向海産業集群,發揮向海發展的核心樞紐作用。構建了以貴港、玉林、崇左3市為主的拓展區,加強拓展區與核心區的協作和聯動,建設加工製造、商貿物流配送等産業基地。搭建了以柳州、桂林、梧州、百色、賀州、河池、來賓7市為主的輻射區,重點打造高端製造基地、金屬新材料加工基地、旅遊康養示範基地和商貿物流配送基地等産業。

  腹地特色産業已顯示出強大的發展潛力。到2019年底,全區已建成內河港口生産性泊位532個,內河港口貨物吞吐量達1.39億噸,其中集裝箱達105.5萬標箱。去年,全區外貿進出口總值4694.7億元,同比增長14.4%,增幅較全國高11個百分點,進出口總額在全國排第14位。今年1-7月,北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到1.7億噸、257萬標箱,增幅分別達18.4%、34.1%,貨物和集裝箱吞吐量增速均居全國沿海主要港口前列。

  開放合作:江海邊海聯動

  發展向海經濟不是廣西的“獨唱”,而是整個大西南、“一帶一路”沿線的“大合唱”。廣西立足“向海”謀開放、“向海”謀發展,以東盟為重點合作區域,打通西部陸海新通道,融入粵港澳大灣區,充分發揮“一帶一路”有機銜接重要門戶的凸顯地位優勢,形成內聚外合、江海邊海聯動的向海開放新格局。

  突出江海、邊海聯動,走好走活開放發展這盤棋。統籌推進“兩灣”貫通,落實好“三企入桂”相關部署,特別是在“灣企入桂”基礎上開展“海企入桂”行動,著力打通內河“一幹七支”航道,推動與國內周邊區域、周邊國家的合作,打造優勢互補、繁榮互惠的邊海經濟帶,加強“兩國雙園”、製造基地、特色産業園等開放平臺建設,推動國內國際産能、産業、資源、經貿等領域向海開放雙向合作,深入推進向海開放合作方式創新、佈局優化和品質提升,加快形成全方位開放發展新格局。

  江海邊海聯動發展新格局已形成。2019年,我區常態化運行北部灣港至重慶、四川、雲南、貴州、甘肅等省市海鐵聯運班列,累計開行2243列,比增近一倍;北部灣港集裝箱吞吐量382萬多標箱,北部灣港重箱量從腹地貨源流向廣西區達163萬多標箱。截至今年8月底,北部灣港已開通集裝箱航線52條,其中外貿28條,內貿24條,新開闢了至非洲、南美洲遠洋航線,航線網絡全覆蓋東盟和國內主要港口,實現與世界100多個國家和地區、200多個港口通航。

  今年9月2日,自治區黨委政府通過了《廣西加快發展向海經濟推動海洋強區建設三年行動計劃(2020-2022年)》,把“打造好向海經濟”作為推動全區經濟高品質發展的重大戰略。通過實施向海産業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商、碧海藍灣保護六大行動,到2022年,我區將實現以海洋經濟、沿海經濟帶經濟、向海通道經濟為主體的向海經濟生産總值4600億元,佔全區地區生産總值(GDP)比重由2019年的15%提高到2022年的20%。

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