原標題：廣西規劃“十四五”期間建設新能源汽車充電基礎設施，車樁比保持不低於2.3：1 南寧計劃建1.23萬個新能源車充電樁

　　10月25日，廣西壯族自治區發展和改革委員會發佈《廣西新能源汽車充電基礎設施規劃（2021—2025年）》（以下簡稱《規劃》），計劃到2025年底，廣西累計建成充電基礎設施29.5萬個，車樁比保持不低於2.3：1。嚴格落實住宅小區配建停車指標，新建住宅小區停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。

　　截至2020年底新能源車推廣應用15.69萬輛

　　截至2020年底，廣西新能源汽車累計推廣應用15.69萬輛，佔全區汽車保有量的2.1%，高於全國平均水準（1.75%）。其中，新能源汽車保有量較高的是柳州市、南寧市和桂林市，分別為8.35萬輛、2.63萬輛和1.26萬輛，其他市推廣相對較慢，保有量為1000～4600輛。

　　截至2020年底，全區累計建成新能源汽車公共充電基礎設施3.05萬個，新能源汽車保有量與公共充電樁數量比例為5.14：1，優於全國平均水準（6.1：1），加上各類自用充電插座後，全區充電基礎設施約6.82萬個，車樁比達到2.3：1，優於全國平均水準（2.93：1）。根據《廣西壯族自治區新能源汽車推廣應用攻堅行動方案》，從2019年10月1日至2020年底，全區計劃新建充電樁11350個，實際建成22243個，完成率達到196%。公共充電樁建成規模較大的是南寧市、柳州市和桂林市，分別建成7156個、6252個和2325個。

　　儘管廣西“十三五”期間充電基礎設施建設取得了明顯成效，但仍存在充電基礎設施結構性供給不足、建設佈局不均衡、充電設施資源整合和信息互聯互通滯後等問題。

　　計劃到2025年累計建成充電基礎設施29.5萬個

　　《規劃》提出，“十四五”期間，全區規劃新建公共充電樁8萬個（包括快充樁2.7萬個、慢充樁5.3萬個），新建自用充電設施14.7萬個。到2025年底，廣西累計建成充電基礎設施29.5萬個，其中公共充電樁11.05萬個，自用充電設施18.45萬個，可滿足約67.89萬輛新能源汽車充電需求，車樁比保持不低於2.3：1。建成與新能源汽車保有量相適應的車樁相隨、適度超前、智慧高效的城鄉公共充電基礎設施服務網絡體系，滿足全區電動汽車充電服務需求。

　　此外，廣西計劃新增推廣新能源車共計52.2萬輛。其中，新增數量最多的是柳州市、南寧市，分別為9.44萬輛、7.78萬輛。南寧市規劃新建充電樁總量在全區排首位，達到12300個。

　　新建小區100%建設充電樁或預留安裝條件

　　充電樁主要分為公用和自用兩大類，《規劃》對配置原則進行了明確。

　　公共充電樁方面：

　　自治區級機關(含中直駐邕單位)、國有企業停車場按不低於停車位比例10%配建充電基礎設施，或預留建設安裝條件。

　　一類、二類高速公路服務區小客車停車位按不低於20%的比例建設充電基礎設施，宜優先配置快充。

　　大型城市綜合體、商場、超市、文體場館、醫院、賓館以及交通樞紐（包括高鐵站、機場、公交和出租站場、道路客貨運站場、港口碼頭）、駐車換乘、城市道路等公共停車場按不低於停車位20%的比例配置充電基礎設施。

　　A級旅遊景區按不低於停車位10%的比例建設充電基礎設施；AAAA級及以上旅遊景區應設立電動汽車專用充電區域，建設充電基礎設施的停車位比例不低於20%，結合景區實際場地情況執行。旅遊景區宜優先配置快充。

　　鼓勵園區規劃配建充電基礎設施，並作為申報國家級和自治區級園區的優先條件。新建園區應按不低於車位15%的比例同步規劃建設充電基礎設施。

　　自用充電樁方面：

　　新建小區按停車位滿足1：1預留充電基礎設施安裝位置和容量。積極推進現有居民區停車位的電氣化改造，對具備改造條件的老舊小區，鼓勵按停車位不低於10%的比例配建充電基礎設施。嚴格落實住宅小區配建停車指標，新建住宅小區停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。（南寧晚報 記者韓沛 ）