春節期間，貨車在友誼關口岸有序通關。 許 慶/攝

　　連日來，中越邊境憑祥友誼關口岸一派繁忙。一輛輛挂著各地車牌、裝載著出口機電百貨的重型卡車在口岸附近有序排隊等候通關。在友誼關口岸對面的越南友誼口岸，滿載東盟國家水果的車輛也正在排隊入境，過駁後將發往中國各地。

　　記者了解到，日前，憑祥市包括友誼關口岸在內的各口岸已恢復正常化運行。該市正全力保障口岸通關進一步暢通，口岸進出境車流量穩步提高。外貿企業紛紛搶抓訂單，外貿進出口業務按下“快進鍵”。自去年12月7日以來，憑祥市日均出入境車輛達980輛次，外貿日均進出口額預計達4億元以上，形勢逐步向好。

　　跨境貨物通關效率高

　　“友誼關口岸實行取消閉環管理、取消高低風險管控等新政策，我們的車輛流動、人員流通更加迅速。原車車主自己可以駕車經友誼關口岸出境卸貨，既節省了代駕費，又提高了車輛週轉效率。加上中越跨境運輸實現直通，大大縮短了通關時間，減少了換車短駁環節，通關速度明顯提升，廠家出貨成本下降了60%。”廣西頂一供應鏈有限公司業務經理梁東海説，公司有信心很快能恢復到疫情前的貨物通關量。

　　從今年1月8日起，在友誼關口岸，旅客入境更為便捷的同時，跨境貨物通關也得到進一步優化。根據相關規定，邊境口岸（通道）現在可根據實際，選擇高效便捷的貨物通關模式，可不實行分段運輸、甩挂、吊裝等非接觸式貨物交接模式，允許跨境車輛直接出入境、雙方貨代按規定於出入境辦理通關業務、雙方跨境司乘人員駕駛貨車進入對方口岸區域外過駁貨場進行交接貨物。

　　友誼關口岸是疫情發生以來全國唯一保持不間斷通關的陸路口岸，並承擔了廣西75%的邊境口岸業務量。去年，友誼關口岸進出境貨車達19.93萬輛次，進出口貨運量達311.12萬噸，進出口貨值達2092.73億元。

　　水果貿易更紅火

　　近年來，憑祥市注重培育水果進出口貿易和加工等新興産業。隨著RCEP的落地生效，水果進出口貿易逐漸成為憑祥口岸最紅火的貿易。

　　1月30日，在中國—東盟（憑祥）水果城，廣西榮顧貿易有限公司總經理助理梁建成表示，水果對物流運輸、倉儲和通關時效要求較高，之前客戶考慮到疫情原因，不敢新增訂單。“如今口岸通關時效提升，貨損率下降，吸引了眾多外地客商前來採購。”梁建成説。

　　廣西物華國際貿易有限公司總經理韓秋陽告訴記者，公司客戶的訂單和行情穩中向好，預計公司今年水果進口總量將同比增長20%至30%。

　　作為全國第一個鐵路口岸水果進境指定監管場所、目前全國唯一可以辦理進境水果直通運輸業務的鐵路口岸，憑祥鐵路口岸為東盟國家水果進入國內市場開闢了快捷通道。外貿企業可以利用邊境貿易優惠政策，整合電商平臺、網絡直播等互聯網新業態，引入龍頭快遞物流企業，整合市場、運輸、勞動力等要素，推動包括水果等農産品流通現代化發展，帶動邊民增收致富。

　　積極打造跨境産業鏈

　　新春伊始，憑祥外貿進出口企業鉚足幹勁，抓生産、搶訂單。

　　1月31日，友誼關工業園區內的廣西聚信電子科技有限公司生産車間裏，工人們忙著對零件進行加工、拼裝。該公司經理黃春明介紹，現在公司的訂單持續增長，公司正在招工解決用工難問題。

　　憑祥市新秀新材料科技有限公司主要生産較大型智慧音響包布，單日單條生産線可完成包布約1200個。“現在有8條包布生産線，一個月大概是100萬元的産值。後續會導入一些新的客戶源，計劃今年廣西廠區的規模將達到3億元。”該公司負責人劉水根説。

　　憑祥率先在全國打造首個中越“兩國雙園”項目，積極與各方打造跨境産業鏈，全面深化國際産能合作，推動中越跨境經濟合作區産業合作基礎加快形成。同時，依託憑祥綜合保稅區、憑祥電子信息産業園，越來越多的加工企業在憑祥落地生根，初步形成了跨境電子信息、東盟特色産品深加工兩條産業鏈。目前，憑祥的口岸加工産業形成規模以上企業達49家。去年，憑祥跨境電商貨值達25.32億元，同比增長6.47%。

　　“我們立足‘邊’的實際，做足‘邊’的文章，全力做好口岸經濟發展這篇大文章。”憑祥市委書記、中國（廣西）自由貿易試驗區崇左片區管委會常務副主任武曉輝表示，通過制度創新、先行先試，構建西部陸海新通道的陸路門戶，推出一批具有沿邊特色的可複製可推廣的改革創新成果，引領沿邊開放發展，跨境産業合作示範區建設步伐提速，憑祥的口岸優勢正逐步轉化為開放發展優勢。（廣西日報 記者楊秋  通訊員黃聰）