原標題：新能源汽車加速出海 檢驗檢測認證全力助跑

　　習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

　　廣西是新能源汽車産銷大省區，也是中國面向東盟的南方汽車出口製造基地。目前，比亞迪（弗迪）、國軒高科、多氟多等一批整車和關鍵零部件製造企業入駐廣西，面向東盟的新能源汽車産業集群正在加快形成。

　　近年來，廣西新能源車企紛紛“出海”：上汽通用五菱在印度尼西亞建立了新能源汽車製造基地，申龍新能源客車大量出口至越南、菲律賓等東盟國家及非洲和拉美地區。

　　然而，“出海”之路不會風平浪靜，如何才能行穩致遠？今年以來，自治區市場監管局緊扣“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，堅持用國際化檢驗檢測認證技術服務，為新能源車企“促創新、強品牌、破壁壘”，助力廣西新能源汽車走出去。

　　A 梳理堵點 精準發力

　　企業走出去，堵點在哪？

　　瞄著問題去，追著問題走，找準問題思路明。自治區市場監管局黨組書記、局長李澤帶隊，深入企業車間、技術機構、行業協會開展調研，把情況摸清楚，把難點堵點找準確。

　　調研梳理出五大問題：

　　政策法規問題。掌握政策是開拓海外市場的基礎性工作，對於企業來説，收集整理東盟國家汽車産業相關政策並定期追蹤、深入解讀，需耗費較高的時間與人力成本，且難以做到全面、準確、細緻。

　　技術標準問題。各進口國在市場準入條件、技術標準和檢驗檢測認證程式等方面存在差異，構建了技術性貿易壁壘，多樣性、重復性檢測認證過程增加了新能源汽車出口的成本。

　　産品適應性問題。出口新能源汽車需要根據出口國家準入要求、氣候環境、道路條件、用戶需求等綜合因素做適應性改變，測試驗證難度大，研發週期長、開發成本高。

　　屬地化問題。企業逐步佈局海外工廠，由貿易出口向KD（散件組裝）模式轉變，需要更強有力的屬地化戰略和市場支撐，才可實現由産品貿易輸出到技術標準輸出的全面升級。

　　品牌品質提升問題。企業的品牌代表著中國新能源汽車在海外的整體形象，廣西新能源汽車在技術、品質、品牌方面還需要不斷提升。

　　B 打通堵點 定向發力

　　打通堵點，突破口在哪？

　　檢驗檢測認證是國際公認的支撐經濟貿易可持續發展的國家品質基礎設施，也是品質管理的“體檢證”、市場經濟的“信用證”、國際貿易的“通行證”。現代檢驗檢測認證服務體系是促進國內國際雙循環發展的重要支撐。

　　近年來，自治區市場監管局以廣西實施CEPA（內地與香港、澳門簽署的《關於建立更緊密經貿關係的安排》）先行先試政策為契機，大力引進香港檢測認證資源，護航螺螄粉、六堡茶、山茶油等地方特色品牌銷往全球，品質效益和經濟效益顯著。於是，自治區市場監管局把加快建立與新能源汽車産業體系緊密銜接和融合發展的檢驗檢測認證服務體系作為突破口，定向發力，做到“企業需要什麼，市場監管就服務什麼”。

　　成立聯盟是有效整合國內外優質檢驗檢測認證資源要素、提升綜合能力、加快形成現代檢驗檢測認證服務體系的有效做法。

　　自治區市場監管局積極爭取國家市場監督管理總局的支持，大力協調推動中國品質認證中心、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國汽車技術研究中心、法國必維誠碩科技（上海）有限公司、德國萊茵技術監督服務（廣東）有限公司等新能源汽車國際化檢測認證領域的領先機構，與廣西質檢院、廣西標準院以及廣西汽車國檢中心3家廣西本土機構，組建“中國東盟新能源汽車檢測認證聯盟”。

　　2023年5月16日，中國—東盟檢驗檢測認證高技術服務集聚區，在國家市場監督管理總局認證監管司領導、自治區有關部門以及30多家新能源汽車及零部件企業的見證下，中國東盟新能源汽車檢測認證聯盟宣佈成立，這也是國家新能源汽車行業首個“産學研檢”一體化的協同創新聯盟。

　　C 創新破局 協同發力

　　協同發力，路徑在哪？

　　以調研開路，以創新破局。自治區市場監管局率領聯盟成員單位深入上汽通用五菱、東風柳汽、比亞迪等企業，務實謀劃、精準施策，一條符合廣西實際、著眼優勢互補、順應企業需求、高效融合共贏的“政産學研”合作新路徑清晰顯現。

　　大力開展東盟國家市場政策法規研究。聯盟對新能源汽車海外政策、技術法規、標準、合格評定等市場準入規則進行研究分析，通過建立海外政策法規數據庫等方式，服務企業掌握海外政策法規要求，充分利用規則優惠與便利，助推新能源汽車、廣西優勢特色和新産品“走出去”。

　　建立健全國外技術性貿易壁壘風險預警體系。聯盟歸集共享國際和東盟國家新能源汽車標準、技術法規、認證、TBT通報信息以及進出口企業産品、貿易等數據，合作研究構建國外技術性貿易壁壘紅黃綠燈系統，打造技術性貿易措施研究、評議等智慧監管“升級版”，通過智慧化及時、精準為企業提供技術壁壘預警、分析、評估服務，幫助企業在出口過程中規避國外技術性貿易壁壘，有效應對出口貿易摩擦，促進貿易便利化。

　　健全新能源汽車品質基礎設施（NQI）服務體系。系統研究我國新能源汽車出口貿易現狀、行銷策略及面臨問題，全面收集了解新能源汽車企業需求，開展國內外政策法規、標準、認證比對分析，建設更貼合東盟市場的新能源汽車産業標準體系，提升NQI服務能力。充分利用中汽研、中檢集團、德國萊茵和法國必維完善的檢測能力及産品適應性開發能力，與廣西檢測機構合作，在新能源汽車整車、零部件、電池、充電設施、安全等方面共同為企業提供專業化、一站式檢驗檢測和出口認證服務，推動提升標準的協調一致性水準，推進各機構間標準、檢測、認證實現國內、國際採信和互認，助推廣西乃至中國新能源汽車産業鏈、供應鏈更加便捷融入國際市場。

　　加強新能源汽車海外市場品牌運營。充分發揮聯盟各成員單位的技術優勢，為新能源汽車産品研發、生産、流通各個環節賦能加力，以“點”的突破帶動産業鏈“面”的提升，助力企業提升市場競爭力，強化中國新能源汽車海外品牌運營和市場拓展，提升品牌知名度和認可度。

　　自治區市場監管局相關負責人表示，我區將把國外技術性貿易壁壘紅黃綠燈系統建設作為重點工作來抓，變“技術壁壘”為産品升級的“技術引擎”，在贏取國際市場準入主動權的同時推動産業迭代升級，助推我國汽車産業鏈高品質發展。（廣西日報記者 吳家躍 通訊員 王雯）