“預計到2025年，我們的汽車年出口量將超過30萬台（套），其中新能源汽車超過10萬台（套）。我們會成為全球新能源汽車産業鏈重要參與者，助力中國新能源汽車重塑全球汽車産業格局。”1月23日，正在南寧參加政協第十三屆廣西壯族自治區委員會第二次會議的廣西壯族自治區政協委員、上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經理練朝春表示，他對廣西汽車工業及上汽通用五菱的未來發展充滿信心。

　　廣西壯族自治區政協委員練朝春接受媒體採訪 攝影 曾梓浩

　　2023年2月，廣西壯族自治區人民政府、柳州市人民政府與上海汽車集團、上汽通用五菱在南寧簽訂了《“一二五”工程框架協議》：“一”是按照國家級實驗室標準建設廣西新能源汽車實驗室；“二”是構建純電混動雙百萬産品群；“五”是構築能源系統、電子電控、智慧電驅、智慧移動機器人、商業創新五個百億級自主産業集群。

　　練朝春介紹，自治區主席藍天立在廣西政府工作報告中提到了“一二五”工程，讓他倍感振奮。經過近一年時間的推進，“一二五”工程已經取得了不少令人欣喜的成就。“廣西新能源汽車實驗室依託8大院士團隊並匯聚行業頂尖資源，深入開展應用技術研究和前瞻技術探索。目前已建成14個國際先進的整車及零部件試驗室，掛牌控制器與晶片、智慧語音等6個子實驗室，開展全固態鋰電池、鈉離子電池等200余項研究並取得多項突破，其中24項研究獲自治區立項支持。實驗室累計承擔國家及省部級課題84項、參與國內外新能源汽車標準制定157份、專利授權超6000件。純電混動雙百萬産品群全年投産11款新能源及節能新品，累計銷量超37萬輛。其中，新馬卡龍、五菱繽果、五菱星光三大爆款憑藉優異性能和質價比，快速形成穩基盤、拓邊界、跨動力新戰略支撐。五個百億自主産業鏈滾動謀劃項目65個，已投産瑞浦賽克20GWh電芯、中車時代10萬套電驅等22個項目，實現強鏈補鏈。”練朝春説。

　　2023年，中國首次成為全球最大的汽車出口國。其中，五菱汽車2023年全年海外銷量21多萬台（套），同比增長9%，再創歷史新高。練朝春介紹，近年來，上汽通用五菱積極響應國家“走出去”號召和“一帶一路”倡議，以“三步走”戰略積極開拓海外市場。“一個是産品的輸出，在東南亞、拉美國家的細分市場，我們處於領先地位；第二是産業鏈共同‘出海’，比如我們帶著十幾家國內産業鏈企業一起到印尼建設整體産品的産業鏈；第三就是我們希望通過新能源産品實現技術的創新和引領、標準的建設和建立，最終的目標是希望能夠輸出標準，實現國際領先。”練朝春説。（文 劉洋 蔡俊聰）