上汽通用五菱精益智造工廠生産線。覃科/攝

北海鐵山東港産業園的一家光伏玻璃生産企業，機器人在生産線上進行自動化作業。林啟波/攝

3月12日，一艘總長109米的廣西在建最大滾裝船在中國船舶集團廣西公司欽州基地順利下水。 王平/攝

由桂林藍宇航空輪胎發展有限公司自主研製的中國首條民用航空子午線輪胎裝配空客A320飛機，在桂林兩江機場試飛成功。何平江/攝

　　高品質發展，根基在實體，支撐在産業。

　　2023年12月，習近平總書記視察廣西時指出，推動廣西高品質發展，必須做好強産業的文章，加快構建現代化産業體系。要立足資源稟賦和産業基礎，聚焦優勢産業，集中優勢資源，打造若干體現廣西特色和優勢、具有較大規模和較強帶動力的支柱産業。

　　牢記殷殷囑託，把握階段性新特徵新要求，今年，我區吹響了新一輪工業振興三年行動的號角，把做實做強做優實體經濟作為主攻方向，做好“原字號”“老字號”“新字號”“外字號”四篇強産業大文章，因地制宜發展新質生産力，不斷促進經濟結構優化、新動能新優勢壯大，為高品質發展注入推動力、支撐力。

　　1 向“新”而進

　　初冬時節，柳州北部生態新區內，優必選機器人超級智慧工廠項目建設如火推進。

　　未來，這裡將崛起涵蓋機器人研發、製造、示範場景開發的新興産業。

　　“作為柳州培育壯大‘新字號’産業的主陣地，目前新區擁有15家智慧終端及機器人企業，填補了廣西智慧服務機器人産業空白。”北部生態新區管委會主任王德霞介紹。

　　20多公里外，在東風柳汽的生産線上，人形機器人大顯身手。

　　今年5月，優必選與東風柳汽等企業達成合作，推動人形機器人在柳州汽車工業場景規模化應用。

　　“柳州作為中國的汽車工業重鎮，為優必選人形機器人在工業場景的加速落地提供了得天獨厚的産業生態。”優必選聯合創始人、首席技術官熊友軍説。

　　機器人生産，生産機器人。傳統産業的煥新與智慧産業的培育，相輔相成，相互成就。

　　這，正是廣西加快培育發展新質生産力的印證和縮影。

　　新質生産力是現代化産業體系的內核，現代化産業體系是新質生産力的有效承載載體。

　　2024年，廣西啟動新一輪工業振興三年行動計劃，著力推動傳統産業改造升級，著力推動新興産業發展壯大，著力佈局新産業新賽道，加快構建現代化産業體系，培育壯大新的增長點。

　　“新”，來自於傳統産業的動能轉換——

　　柳工挖掘機智慧工廠內，600多臺數控設備“火力全開”，生産線自動化、智慧化程度已超過60%；

　　在玉柴集團，科技創新開闢出新領域、新優勢，51款高效、低碳、智慧動力産品相繼推出，實現國內外市場雙豐收；

　　在柳鋼集團，厚度0.15毫米的極薄冷軋帶鋼刷新了廣西冷軋帶鋼的最薄軋製紀錄，也是廣西鋼鐵行業首次實現該規格産品的突破；

　　在全區各地，近4000家企業完成智改數轉線上診斷，機械、汽車、建材等“老字號”産業在騰“雲”駕“數”中煥發活力。

　　“新”，來自於新興産業的加速崛起——

　　今年以來，新一代信息技術、新能源、新材料、高端裝備製造等新興産業快速壯大。

　　1—9月，新産業、新産品對前三季度産值增長貢獻率超50%。汽車用鋰離子電池、服務機器人、新能源汽車産量分別增長1.5倍、1.3倍、1.2倍。

　　“新”，來自於未來産業的從無到有——

　　千米以下的八桂天空，低空經濟蓄勢起飛。今年9月，中國—東盟（玉林）低空經濟産業園示範園開園，首臺無人機産品組裝下線。目前，廣西低空經濟産業鏈初步成型，涵蓋研發、製造、運營等多個環節，鏈上企業約120家，廣西正搶抓風口競逐萬億産業新賽道。

　　向新而行，向上突破。廣西産業經濟呈現穩有基礎、進有動能、優有韌性的良好發展態勢。

　　2 集“鏈”聚勢

　　12月5日，記者走進廣西寧福新能源科技有限公司自動化生産車間，一期項目生産線正開足馬力。每天約有10萬塊新能源鋰電池從這裡下線，源源不斷銷往國內外市場。

　　3年前，多氟多走進廣西，成立寧福新能源公司，把新能源鋰電池主要生産基地搬到了南寧。

　　3年後，在2024中國産業轉移發展對接活動（廣西）上，多氟多再次落子南寧——將總投資20.8億元的5GWh鈉電池和正負極材料項目落戶南寧伶俐工業園區。

　　“持續在南寧增資的原因，除了良好的營商環境，還有當地不斷完善的新能源産業鏈和供應鏈。”多氟多新材料股份有限公司總經理李雲峰表示。

　　當前，比亞迪、多氟多等一批“鏈主”企業強勢落子，帶動了南寧市新能源産業“延鏈開花”。在新能源産業的“磁吸”效應下，一批電池鋁箔等配套項目紛至遝來，鋁精深加工與新能源産業生態相互融合，實現共贏發展。

　　鏈鏈相扣，方能鏈鏈生金。

　　“今年，我區編制和深化産業佈局全景圖，明確19條産業鏈補鏈強鏈延鏈的切入點和突破口。”自治區工業和信息化廳廳長王永超表示，廣西正以企業、項目、鏈條、集群為發力點，推進強企補鏈擴群，打造若干體現廣西特色和優勢、具有較大規模和較強帶動力的支柱産業，加快培育一批專業化、特色化先進製造業集群。

　　一場盛會，成為觀察廣西産業發展新路徑、新理念的窗口。

　　在今年6月舉行的2024中國産業轉移發展對接活動（廣西）上，廣西根據資源稟賦、産業基礎，舉辦了先進裝備製造、新材料、電子信息、輕工紡織四場專題對接，梳理出重點招商環節270余項，精準發力、以鏈招商。

　　産業轉移發展對接，不只是空間的轉換，更是是産業格局的重塑。活動中，廣西簽約重點産業延鏈補鏈強鏈項目235項、總投資2500億元，進一步補齊産業發展短板。

　　一“大”一“小”，正成為産業鏈供應鏈上“頂天立地”的重要力量 。

　　今年8月，我區公佈了第二批鏈主型龍頭企業名單，廣西14個設區市共40家企業上榜。至此，我區鏈主型龍頭企業已達70家，將擔負産業生態集聚者的重任，帶動形成區域産業集群。

　　與此同時，一批“小巨人”企業拔節生長，在細分領域開枝散葉。截至目前，我區共獲認定國家級專精特新“小巨人”企業91家，專精特新中小企業860家，帶動培育創新型中小企業1490家。

　　化點為珠，串珠成鏈，聚鏈成群。目前，我區正加大力度培育首批12個先進製造業産業集群。一個個蓄能聚勢的産業集群正在八桂大地崛起：

　　桂中腹地來賓市緊緊圍繞“一根甘蔗吃幹榨盡”建鏈延鏈強鏈補鏈，實現一根甘蔗撐起一個百億元産業；

　　工業重鎮柳州，借助“一二五”工程和“龍行工程”兩大標誌工程，加快形成産業鏈龍頭帶動和關鍵核心零部件配套完備的新能源汽車産業發展格局；

　　北部灣畔，華誼、中偉、恒逸、桐昆等百億級重大石化項目紛紛落戶欽州港，千億級石化産業集群正強勢而起……

　　3 以“質”突破

　　今年11月，全國産民航子午線輪胎首次裝配空客A320飛機，並在桂林兩江國際機場完成試飛，標誌著我國在這一高端航空材料領域實現了從0到1的重大突破。

　　實現這一突破的，是桂林藍宇航空輪胎發展有限公司。

　　“科技創新的力量，給了國産民航輪胎翱翔藍天的底氣。”該公司總工程師高香麗表示。

　　目前，桂林藍宇已聯合相關科研院所和國內知名高校自主設計研發了我國首個複雜工況航空輪胎起降測試平臺、建成了我國首條規模化民航輪胎生産線，大幅度提升了中國民用航空輪胎的設計、研發和生産能力。

　　構建自主可控的現代化産業體系，科技創新是根本動力。

　　今年以來，我區持續提升關鍵核心技術研發能力，出臺《廣西教育科技人才支撐現代化産業發展三年行動方案（2024—2026年）》，促進科技創新與産業創新“雙向奔赴”，把科技創新這個“關鍵變數”轉化為高品質發展的“最大增量”。

　　“尖鋒”行動跑出加速度。打好重點産業關鍵核心技術攻堅戰，在新能源汽車、工程機械等7大領域累計組織實施重大項目220項，自治區本級財政資助經費15.47億元，預計推動全社會研發投入超過90億元，一批科技創新和産業創新深度融合的標誌性成果閃亮登場。平陸運河通過突破省水船閘關鍵核心技術，建成世界上規模最大、水頭最高、閥門啟閉速度最快的內河省水船閘，可以節約用水量60%。上汽通用五菱自主創新推出總裝“島式”工廠，工廠效率提升40%，製造週期縮短30%，自主研發的混動發動機節能水準處於行業領先地位。

　　科技成果轉化按下快進鍵。組織實施2024年廣西産學研合作大行動，發佈區內外科技成果3100余項，區內技術需求1100余項，推動産學研合作意向合同269項。156項優秀科技成果獲得2023年度廣西科學技術獎，其中實現産業化成果佔53.8%，近三年實現銷售收入3318億元。

　　根據今年9月公佈的《中國區域科技創新評價報告2024》，我區綜合科技創新水準指數為51.79%，比上年增加2.5個百分點，躍居全國綜合科技創新水準第二梯隊。

　　自治區科技廳相關負責人介紹，2025年，我區將啟動實施新一輪科技“尖鋒”行動，編制三年行動方案，實施一批産業帶動性強、經濟效益好、顯示度高的科研攻關項目，以科技創新支撐現代化産業體系建設，培育發展新質生産力的新動能。推動場景資源開放、提升場景創新能力，以應用場景創新推動科技創新和産業創新深度融合。（廣西雲-廣西日報記者 駱萬麗 李新雄）