3月7日，中國船舶集團廣西造船有限公司船塢內，欽州港海關查驗關員身著救生衣，登上“蔓尼莎瑪蒂爾德”號甲板，核對船舶信息、全面檢查船艙裝載情況，確認一切正常後，該船獲准放行，跨越重洋駛向意大利，標誌著今年首艘廣西製造船舶順利出口。

　　“蔓尼莎瑪蒂爾德”號船長119.9米、型寬17米、型深9.3米，設計吃水6.5米、最大吃水7米，設計航速13.2節，最大載重噸9330噸，兼具低碳節能環保、載貨量大、靠泊可便捷接入岸電等優勢。其成功建造與出口，既是企業技術實力的有力彰顯，更是廣西船舶製造業提升國際競爭力、拓展歐洲高端市場的生動縮影。

　　“作為公司全新船型首制船，生産建造涉及大量新設備、新技術、新工藝，還需協調安裝眾多設備，加之建造和交付週期緊張，通關效率直接決定船舶能否按時交付。”公司項目經理陳瑤坦言。

　　為響應企業快速通關需求，欽州港海關通過“關長送政策上門”等形式，為企業量身定制提前申報、建造期監管到新船出口全流程監管服務方案。同時，開設“綠色通道”，保障大型船舶發動機等核心零部件安全高效通關，並堅持提前介入、全程跟蹤、精準服務，加快推動中船3個泊位對外開放，為船舶順暢出海打通“最後一公里”。

　　近年來，欽州港依託“前港後廠”區位優勢與西部陸海新通道物流網絡，加快構建向海經濟産業體系。當前，這裡已形成以中船、遠景、錦峰等為龍頭的海工裝備製造集群，覆蓋海上風電裝備研發、製造、運輸的完整産業鏈，具備全球最大直徑海上風電單樁製造能力。

　　隨著船舶工業規模化、高端化步伐加快，萬噸級船舶、高技術船舶接連交付，海工裝備與船舶製造年産值穩步攀升，欽州港正加速邁向千億元級臨港裝備製造産業集群，成為廣西及西南地區海工裝備出海重要基地。數據顯示，今年1—2月，經欽州港口岸進出口總值431.5億元，同比增長46%，彰顯出向海經濟發展的強勁動能。（廣西雲-廣西日報記者康安 通訊員董子越）