項目正在緊張施工 供圖 中國一冶

  國際在線湖北消息（胡禮國）：4月23日，中國一冶107國道武漢段改造項目部掀起大幹100天的熱潮，向原計劃2020年7月中旬通車節點發起衝刺。

  據現場管理人員介紹，107國道武漢段項目全長24.2公里，路基寬32米，雙向6車道。其中新溝橋——新城十三路16.98公里，為功能性修復及預防養護，東山——新溝橋段為結構性修復，長約7.14公里。為解決重載貨車碾壓問題，該路段按照國家一級公路標準施工，地基、兩層混凝土加瀝青厚達79公分。

  “項目進城方向已經基本完成了基層混凝土結構層的施工，現在現場正在全力搶出城方向的大修段施工。”中國一冶107國道項目部支部書記方元介紹説，綜合考慮107國道是武漢市重要的物流車輛進出城通道，為確保道路通行能力，項目部對已完成結構修復的道路實行臨時性開放，並制定交通組織方案，在施工前完善交通安全設施，在施工期間安排專職疏導人員對施工區域及周邊道路車輛進行疏導，確保道路暢通。

  中國一冶107國道項目部副經理呂浩介紹，107國道是武漢市東西湖物流集散地的重要樞紐與武漢市進出城的西大門，此次提升後的道路，可以滿足100噸重載車的通行，也將把107國道原70公里的時速提升到80公里每小時。

  據了解，該項目最大的難點是邊施工邊通行，機械施展不開。為此，項目部安排50余名工作人員，全天候對施工區域及周邊道路車輛進行疏導，確保道路暢通。同時，項目部組織開展項目內部交叉評比，整個作業段被分為7個標段，標段和標段比著幹，24小時兩班倒施工，班與班之間進行內部競賽，“搶晴天、戰雨天，向黑夜要時間”。截至目前，項目進度已超過6成。