位於鄂州葛店經濟開發區的華中冷鏈港一期規模近10萬平方米的“萬噸城”。（湖北日報全媒記者 梅濤 攝）

　　2020年1月，湖北提出要超前佈局“新基建”，改造提升基於互聯網的教育、醫療等網絡硬體平臺，加快5G、工業互聯網、冷鏈物流等新型基礎設施建設。

　　隨著疫後重振步伐加快，“新基建”風口再起。4月23日，被譽為“超級冰櫃”、位於鄂州葛店經濟開發區的華中冷鏈港一期規模近10萬平方米的“萬噸城”正式開門迎客。近日，湖北日報全媒記者前往探訪。

　　開業不到一月

　　進出貨量翻倍

　　掃碼、測溫，走進“萬噸城”，記者感覺到些許涼意。不同於普通商場擺放的貨櫃，“萬噸城”裏的貨櫃都是一台臺冰櫃，冰櫃裏擺放著一箱箱豬肉、雞肉等冷凍品。

　　“這裡共有3749台冰櫃，是當今規模最大的集中供冷冰櫃群。”武漢萬噸華中冷鏈港有限公司副總經理肖江介紹，華中冷鏈港一期採用“前店後庫”的設計，“萬噸城”集全球食品展示交易、電商平臺、體驗休閒、行業會展、企業總部等功能于一體，一二樓是商鋪，每層面積約1.2萬平方米，共696間，目前簽約率在80%左右，其中80%已到場經營。

　　“萬噸城”後方，是兩座7層高的低溫冷庫，每座近7萬平方米，容量為10萬噸。據了解，冷庫1層至5層保持在零下18℃至零下20℃間，6層至7層則在零下25℃以下。經過20多天的降溫，2019年10月份冷庫開始投入運營。

　　記者在現場看到，“萬噸城”和冷庫由4座各長70米的鋼鑄走廊連接，冷庫採用雙月臺設置，共124個月臺。兩台冷藏車停在月臺前，工人們正駕駛小型叉車搬運貨品。“整個園區可同時容納200台冷藏車裝卸貨，一天進出貨量可達最高6000噸。”肖江説。

　　“前期凍品價格較高，剛開業時進出貨量在600噸左右，五一之後優惠促銷，目前進出貨量已達到1200噸左右。”肖江介紹道，一期正式開業後，不僅為全省提供更豐富的食材，還輻射周邊多個省市。前來打貨的客商，省內以鄂東地區為主，黃岡、黃石、隨州、荊州等地較多；省外則是湖南、安徽、江西等地較多。

　　肖江坦言，由於目前末端消費市場，比如酒店大型宴會、鄉村宴會、高校配送等還未完全復蘇，出貨量仍有較大提升空間。為了吸引客商前來打貨，該公司將優惠政策延長至6月底。

　　冷鏈物流需求巨大

　　二期預計下半年開工

　　中物聯冷鏈委曾測算，2019年我國食品冷鏈物流需求總量預計將達到2.352億噸，需求空間巨大。此前有報道稱，新經濟浪潮下，中國進口食品金額接近千億美元居世界首位，其中尤以生鮮低溫食品需求增幅最為明顯。

　　華中冷鏈港一期的市場表現，堅定了投資者加快投資的信心。武漢萬噸華中冷鏈港有限公司副總經理、總工程師饒長虹表示，一期“萬噸城”商鋪簽約率在80%左右，明顯感覺到下游客商需求量大，目前正在加快推動二期項目在七八月開工。

　　按照規劃，華中冷鏈港項目總投資30億元，佔地約520畝，分三期建成，總庫容50萬噸。二期佔地面積120畝，總建築面積14萬平方米，包括城市大廚房，跨境電商保稅大樓，一座7萬平方米、容量為10萬噸的冷庫，以及配套建築。

　　“湖北是農業大省，冷鏈物流發展對湖北省降本增效，促進經濟高品質發展具有重要意義。”湖北物流發展研究中心副主任冷凱君5月22日表示，疫情來襲更突顯了冷鏈物流的緩衝保障作用。大力發展冷鏈物流業，能夠大量增加我省農産品附加值，實現農産品流通加工業升級；基於華中冷鏈港為核心的全新物流網絡，能將省內大量生鮮農産品銷往全國乃至全球，極大降低冷鏈物流成本，進一步提升湖北省農業産業的競爭力。

　　作為“新基建”的重要組成部分，冷鏈物流行業各個領域都將離不開物聯網、5G網絡。冷凱君認為，物聯網技術與5G的應用，能夠幫助行業實現全國冷鏈物流網絡信息互通，並且在預冷、初加工預冷以及冷藏、貯運和冷鏈信息監管等方面精準對接，提高響應速度，有利於解決“斷鏈”等行業痛點。（湖北日報全媒記者 劉宇）