圖為新九二期工程新洲右緣護岸工程
新華網武漢5月30日電（連迅 李璐）長江中游新洲至九江河段6米水深初步貫通。29日，新洲至九江河段航道整治二期工程（簡稱“新九二期工程”）通過交工驗收，提前4個月投入試運行。
新九二期工程是長江幹線航道中承上啟下的關鍵節點。工程河段上起葫蘆山、下迄九江港客運碼頭，全長約35公里，主要建設內容包括徐家灣邊灘守護工程、鳊魚灘洲頭守護工程、新洲右緣護岸工程、蔡家渡護岸工程、新洲淺區疏浚工程、航標工程6個單位工程和鳊魚灘生態固灘工程。批復建設工期為36個月，工程總投資4.8億元。
這項工程于2018年9月開工，經過20個月建設提前完成全部建設。建設過程中，長江航道整治中心積極推行項目標準化建設，大力開展施工工藝創新，建造大型預製場投入生産，全面推進VR、BIM技術應用。工程嚴格落實生態航道建設措施，在水、岸、灘建設中大規模應用生態環保新工藝、新結構，建設了總長約為5.1公里的生態護岸，綜合利用疏浚棄土“變廢為寶”，營造約8.4萬平方米的長江航道首個生態固灘工程。
建設中，受2018-2019屆枯水期厄爾尼諾現象影響，工程河段水位偏高、石料供應困難、價格上漲等因素疊加，給施工帶來嚴重影響。長江航道整治中心帶領參建各方加強協調、動態調整，合理調整施工計劃，有序推進施工進度。同時抓好防疫措施落地與責任落實，實現了安全環保零事故、疫情零感染目標。
圖為新九二期工程鳊魚灘生態固灘工程
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