6月1日從黃石市交通局獲悉，《黃石港總體規劃（2035年）》近日獲得交通部和湖北省政府聯合批復。該規劃將有效指導黃石港口岸線資源保護和開發，助力黃石加快建設現代港口城市、打造長江中游交通物流樞紐。
根據規劃，黃石港定位為全國內河主要港口和武漢長江中游航運中心重要組成部分，鄂東地區區域性綜合交通物流樞紐，黃石及周邊地區經濟發展、對外貿易、沿江産業佈局、城市建設重要依託，以大宗散貨、件雜貨和集裝箱運輸為主，兼有旅遊客運，並積極拓展臨港産業開發、現代物流等功能的綜合性港口。
新版規劃中，港口岸線長度約15公里，相比上一輪規劃33公里減少18公里，調減比例高達54%。有關負責人介紹，這是落實長江大保護的具體舉措，把長江生態修復放在首位，通過加強岸線資源保護，實現集約、高效發展。貨物通過能力，由上輪規劃的7000萬噸增加至1.54億噸；集裝箱通過能力，由上輪規劃的20萬標箱增加至110萬標箱；碼頭靠泊等級，從3000噸、5000噸級升至萬噸級，還能兼顧停靠2萬噸級大型海輪。
雖然岸線減了大半，但吞吐能力翻了一番。黃石市交通局有關負責人介紹，新版黃石港總體規劃獲批後，投資近50億元的24個萬噸級泊位項目將密集開工建設。（湖北日報記者汪洋、通訊員柯華雲、盧亞軍）
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