5月31日晚8時開始，10台大型拖車陸續開進位於谷城經開區的湖北三環鍛造有限公司，裝滿轉向節産品後，陸續駛往陜西重汽、濟南重汽等配套工廠。
三環鍛造董事長張運軍説，復工後，每天外運産品的車比疫情前高峰期多兩台。截至5月31日，前5個月累計銷售發貨47765萬元，同比增長1.8%。
三環鍛造是一家生産中重型汽車、大型客車轉向節産品企業，有國內規模最大的中重型商用車轉向節生産基地，生産的轉向節佔國內市場50%以上份額。2019年，主導産品“東銀牌轉向節”被評為國家製造業單項冠軍産品。
在鍛二車間，取料、鍛造、熱處理、油漆等一條龍自動化操作。包保該車間的公司黨委副書記蔣德超介紹，公司3月15日全面復工復産，停工近50天后産能爆發，得益於近些年持續不斷的技術投入。
據介紹，近5年，該公司累計投入8億多元用於技術改造，建成了國內首個鍛造行業全流程數字化樣板工廠，企業運營成本降低25.3%、生産效率提升39.8%、能源利用率提高47.4%、製造過程數控化率91.3%、産品設計數字化率100%。
三環鍛造國內與東風、陜汽、濟南重汽、鄭州宇通等形成戰略合作夥伴關係，在國外與戴姆勒奔馳、採埃孚、達夫、利蘭等國際知名汽車及零部件總成製造商配套合作。據介紹，復工後，公司由濟南重汽輔供商變成主供商，陜汽集團訂單增加了50%以上。
張運軍稱，前不久，對中國一汽定向研發的高檔轉向節樣品已獲通過，該産品未來將成為公司新的戰略品牌。 （湖北日報記者姜遠海、通訊員孫勇）
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