6月2日，武漢市政府召開的全市交通重點項目推進工作專題會透露，武漢將再添三座長江大橋，分別是光谷長江大橋、雙柳長江大橋和漢南過江通道（初步選擇採用過江橋梁）。
武漢市交通局介紹，光谷長江大橋是《武漢城市總體規劃》中確定的臨港大通道過長江通道，是大臨港路網規劃重要組成部分。新港高速雙柳長江大橋和漢南過江通道是武漢都市區環線高速的重要組成部分。
2020年3月31日，國家發改委印發了《長江幹線過江通道佈局規劃》（2020-2035），批復了光谷過江通道、武漢都市區環線漢南過江通道和新港高速雙柳長江大橋。
據悉，光谷長江大橋北接新洲區陽大公路，向南跨江後，南接光谷高新大道。根據最新《長江幹線過江通道佈局規劃》、中國鐵路總公司、湖北省人民政府《關於武漢鐵路樞紐規劃（2016-2030）的批復》，光谷過江通道採用公鐵合建橋梁方式過江。目前，光谷長江大橋設計按照雙向八車道標準建設，設計速度為80km/h。武漢交通運輸局發佈的2020年工作要點提出，2020年將開展光谷長江大橋前期工作。
新港高速雙柳長江大橋及接線工程是《武漢城市總體規劃》中確定的地方高速公路，起于武漢市新洲區S111漢新線，止于黃鄂高速，全長約34.72公里。項目擬採用設計速度120公里/小時高速公路標準，2017年已啟動前期工作。武漢交通運輸局發佈的2020年工作要點提出，2020年將開工建設新港高速（雙柳長江大橋）等一批項目。
漢南過江通道是武漢都市區環線高速的重要組成部分，北接漢南區，南接嘉魚縣，初步選定採用橋梁方式過江，擬採用設計速度120公里/小時高速公路標準。武漢交通運輸局發佈的2020年工作要點提出，2020年將推進武漢市區環線高速公路漢南過江通道項目前期工作。（湖北日報記者 嚴運濤）
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