楚烽隧道貫通現場 攝影 馮立欣
國際在線湖北消息（張永良 通訊員 喻玲 陳東東）：6月29日，鄭萬高鐵楚烽隧道貫通，這是鄭萬高鐵湖北段貫通的首座8000米以上隧道，標誌著鄭萬高鐵重難點控制性工程取得新突破。
據悉，楚烽隧道全長8708米，是鄭萬高鐵重點控制性工程和極高風險隧道之一，該隧道80%位於襄陽市境內，其餘位於神農架林區境內。
楚烽隧道2號橫洞 攝影 馮立欣
中鐵一局五公司副總經理、鄭萬高鐵項目部經理袁建飛介紹，2017年3月，鄭萬高鐵神農架段全面開工建設，含2隧1橋1站，東部的新華鎮設高鐵站。楚烽隧道2號橫洞2017年4月20日開工，同年9月14日完成橫洞和支洞掘進，轉入平導和正洞施工。全隧以圍岩為主，施工風險高、難度大。2020年疫情發生後，工程進度曾受到影響，為把疫情耽擱的時間搶回來，項目部積極推行大型機械化配套施工，採用平導超前正洞增開工作面，多工作面平行施工，確保施工生産快速推進，按計劃實現了隧道貫通，為完成鄭萬高鐵建設的總目標奠定了良好的基礎。
“新華高鐵站建成通車後，武漢、重慶和鄭州到神農架分別只需2個多小時。神農架將繼續做好統籌協調和徵地拆遷工作，主動服務快速推進高鐵建設。”神農架林區發改委主任、鄭萬高鐵神農架站建設協調工作指揮部副指揮長任楊峰介紹，目前神農架高鐵配套工程加速建設：緊鄰高鐵站的新華客運樞紐站和接待服務區建築面積3000平方米，停車場3000平方米，設有酒店、超市、農貿市場、廣場等，日均旅客發送量4500人次。陽觀公路是連接高鐵站至松柏及神農架旅遊景區的通道，現已打通陽觀線隧道。總投資5.2億元的棕峽闖九關探險遊項目完成投資1.62億元，森林康養度假中心項目計劃年底開工。
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