近日，武漢航達科技發展有限公司關務負責人高伊敏辦理了2票香港報關單。她沒有像往年一樣反復跑銀行辦理擔保文書，而是依據武漢海關創新的“貨物貿易‘一保多用’管理模式”，採取核銷稅款擔保的方式，重復利用了以前的擔保文書。據介紹，2020年以來，該公司依託新模式，採用非接觸式的網上備案、核銷海關稅款擔保的方式，運用5份擔保文書為146份報關單進行稅款擔保，平均每份擔保文書重復利用29次以上，直接為企業節省成本約0.57萬元，節約佔用資金1435萬元。

　　這一創新，讓類似航達公司這樣的企業減少了來回奔波，還大大減少了企業資金佔用。早在2018年，湖北省政府就在全省複製推廣。2020年7月7日，國務院發文，將其列入自貿試驗區第六批改革試點經驗推向全國。

　　該模式整合了進口貨物風險類、稅款類擔保的管理流程和模式，通過構建以企業為單元的海關擔保信息化管理新模式，實現企業一份擔保文本在不同業務領域、不同業務現場、不同擔保事項間的通用，擔保額度自動核扣、返還以及擔保風險智慧防控。因而降低了企業財務成本，減少了資金佔用，提升了海關管理效能。

　　前不久，武漢華星光電半導體顯示技術有限公司將“一保多用”管理模式與武漢海關正在積極推進的集團財務公司擔保改革創新疊加，享受雙重改革紅利，預計2020年至2021年可節省成本2600萬元。

　　2017年試點以來，武漢海關實施這一創新，累計利用總擔保額度約3.6億元的315份擔保文書，為14069份報關單提供稅款擔保，總擔保金額8.85億元，擔保額度利用率達245.5%，為企業減少資金佔用5.25億元，單份總擔保平均循環使用44.66次，74家企業受益。

　　據悉，自湖北自貿試驗區掛牌以來，武漢海關已有3項創新舉措獲國務院向全國推廣，另兩項分別為2017年推出的先出區、後報關以及先放行、後改單。（湖北日報記者張愛虎、通訊員陳超、周舟）