武漢開發區打造“長江沿岸科技新城發展帶”，做強做優萬億汽車産業集群。

　　8月11日至13日，以“冬芽”為主題的第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢開發區舉行。論壇上，企業家們除圍繞行業熱點展開討論交鋒外，還紛紛致敬英雄之城，並表示在漢增加投資，共同助力“中國車都”打造萬億汽車産業集群。

　　未來5年投資460億元佈局新業務

　　“中國汽車藍皮書論壇在武漢舉行，作為武漢人我感到很高興。這是對武漢的一個信心、一個鼓勵，也是對英雄武漢的一個讚揚，更是以積極行動來促進武漢振興。”11日，東風公司黨委書記、董事長竺延風發表主題演講時深情地説。

　　作為總部設在武漢開發區的大型車企，此次疫情大考，東風始終與英雄之城同頻共振、休戚與共。

　　4月8日，武漢重啟，東風快速復工復産：6月份，東風銷售汽車32.2萬輛，同比增長9.7%；上半年，東風累計銷售汽車140萬輛，實現二季度單季打平，其中，自主品牌乘用車銷售16.4萬輛。

　　“在行業發展的寒冬裏，我們也要看到，市場正孕育著新機，汽車産業正值轉型升級的春天。”竺延風認為，當前汽車行業正處於紅海中，企業需要不斷努力才能不被淹沒，包括東風公司在內的汽車企業都要增強“練冬”本領，迎接新的春天。

　　面對消費升級帶來的新機遇和新需求，東風公司正在進行“五化”（輕量化、電動化、智慧化、網聯化、共享化）融合變革。其中，東風公司“三電”工業園建設順利推進，燃料電堆無輔助熱源快速冷啟動技術難題也于2020年成功攻克。在智慧化領域，東風移動出行服務平臺Sharing-VAN、智慧對點物流貨運平臺Sharing Box、東風商用車無人駕駛集裝箱卡車相繼推出。

　　7月12日，武漢重啟100天之際，東風公司在漢發佈高端新能源汽車品牌嵐圖，7月29日，又在武漢發佈嵐圖首款概念車。

　　“嵐圖誕生於武漢，還將在武漢生産。”竺延風説，武漢是一個英雄的城市，也是一個科教大市。東風公司希望將自身産品與武漢科教優勢相結合，加強自主創新能力，不斷突破關鍵技術，開啟品牌升級發展新路徑，為武漢英雄之城復蘇重振作出應有貢獻。

　　當前，武漢開發區已成為東風的指揮中心、研發中心、新業務孵化中心和主要的生産製造基地。東風公司表示，未來5年，將投資460億元，在漢佈局新能源汽車、智慧網聯、自動駕駛以及共享出行等一系列重大項目，助推武漢邁向萬億汽車産業集群，搶佔自主品牌創新高地。

　　把“新汽車”的零部件放在武漢生産

　　“武漢開發區的汽車産業基礎雄厚，疫後重振的速度之快，讓人驚訝、讓人驚喜。”11日，前來出席汽車藍皮書論壇的敏實集團CEO陳斌波表示，看好武漢，將在武漢投産下一代汽車零部件。

　　敏實集團是一家專業設計、開發、生産、銷售中高級轎車零部件的港股上市集團公司，客戶包括豐田、福特、通用、戴姆勒-克萊斯勒、大眾、本田、寶馬等知名汽車集團，在全國設立了20家工廠和2家技術研發中心，其中6家在武漢。

　　“在漢的6家企業復工復産後，5月份就達到了2019年同期的生産水準，7、8月份的産量超過原計劃的産量。”陳斌波介紹，隨著汽車産業轉型升級，敏實集團也在圍繞智慧網聯汽車、新能源汽車開發零部件，“我們把為‘新汽車’配套的零部件放在武漢生産，為武漢汽車産業向下一代汽車升級助力。”

　　同樣看好武漢的，還有億咖通科技。這是一家專注于汽車智慧化與網聯化的科技創新公司，總部位於杭州。2017年，在武漢開發區設立分公司，目前已取得300多項專利，成為武漢開發區專利增速最快的企業之一。

　　“武漢重啟以後，經濟復蘇的速度超出了我們的想像。截至目前，公司的營收同比增長了20%，專為汽車研發的全棧AI語音晶片即將量産。”億咖通科技首席執行官沈子瑜説，該公司是武漢市最早復工復産的企業之一，“復工復産中，武漢市及武漢開發區的支持力度很大，幫我們解決了很多問題，效率很高，讓我們快速滿産。”

　　沈子瑜介紹，除研發汽車智慧裝備和智慧駕駛座艙外，由億咖通主導定義、聯發科設計的車載晶片E01 SoC，把汽車晶片與手機晶片的性能差距拉近至3年，“搭載這一晶片的車聯網主機，已在武漢實現量産。”

　　寧德時代是全球新能源汽車最大的電池供應商。4年前，公司佈局武漢開發區，與東風公司合資組建東風時代（武漢）電池系統有限公司。目前，已完成了3條生産線的建設，2020年實現産能19.2萬台、産值114億元，雙方合作生産的新能源電池已廣泛搭載在風神奕炫EV、風神E70、啟辰D60EV、啟辰T60EV等東風自主品牌新能源汽車上。

　　2020年6月，寧德時代又與東風公司深化戰略合作，把合作深入推進到新能源汽車、電池回收、智慧化數據以及未來新技術研發等領域。寧德時代董事長曾毓群表示，將更加緊密地與東風公司展開闔作，開發更多新能源生態圈技術，共同助推武漢開發區新能源汽車産業高品質發展。（湖北日報全媒記者 謝慧敏 王哲 通訊員 張敏）