原標題：穩鏈 補鏈 強鏈 我省謀劃壯大武襄十隨汽車産業集群

　　湖北是汽車工業大省，汽車産業是湖北省第一大支柱産業，穩住了汽車工業，就穩定了湖北工業基本盤。在疫後重振的關鍵時期，如何穩鏈補鏈強鏈，提高湖北汽車及零部件産業競爭力？

　　8月13日，政府領導、企業家、專家學者齊聚東風汽車集團有限公司，研究推進武襄十隨汽車産業集群發展問題。

　　産業鏈集群化 抵抗風險

　　座談會上，湖北省經信廳透露一個好消息——二季度以來，全省汽車生産持續回升，4月、5月、6月全省汽車行業增加值分別增長3.5%、10.2%、4.5%。

　　同時，湖北省汽車骨幹企業産銷趨穩。其中，東風公司上半年累計銷量達140萬輛，6月當月銷量32.22萬輛，同比增長9.77%；6月份東風本田、上汽通用、東風乘用車産值分別增長5.7%、1.4%、5.4%。

　　據湖北省經信廳介紹，湖北省汽車産業在全省、全國産業格局中地位舉足輕重。2019年，全省汽車規模以上企業1537家，汽車産量224萬輛，佔全國份額達8.8%，位居第四；行業增加值佔全省工業比重達13.1%，營業收入達6904億元。2020年以來，面對疫情的巨大衝擊，汽車行業發展態勢已企穩回升。

　　儘管形勢持續好轉，面臨的困難依然突出，汽車行業下行壓力較大，穩産穩鏈形勢依然嚴峻。怎麼辦？

　　“讓汽車産業鏈集群化，打造武襄十隨汽車産業集群。”湖北省社科院長江流域經濟研究所副所長趙霞表示，産業鏈集群化是這次疫情後全球汽車産業鏈重構的重要特徵，讓汽車産業向垂直整合的方向，更多元化、更具韌性的方向發展，形成從研發、設計到物流、金融等産業配套的全産業鏈集群，提高該地區汽車産業的抗風險能力，增加其在全球産業生態中的話語權，用市場規模來有效避免關鍵技術被“卡脖子”可能帶來的經營風險。

　　車企聯盟 優化供應鏈

　　“這次疫情讓我們認識到供應鏈安全對汽車産業的重要性。”上汽通用汽車有限公司武漢分公司總經理達申申表示，疫情對零部件企業造成的衝擊，可能比主機廠更加深遠、更難恢復，希望湖北省對零部件企業採取特殊的行業性和區域性幫扶政策，在重振市場、穩住根本的同時，引導和鼓勵零部件企業升級産品和技術。某種程度上而言，汽車零部件産業集群實力決定了一個地方汽車産業發展的高度。

　　“成立車企聯盟，對全産業鏈進行資源整合，打造製造高地。”湖北齊星集團董事長徐德建議，政府相關部門出臺相關支持性政策，如對配套使用本土零部件的整車企業給予一定補貼，提高湖北省汽車産品整零比；發揮優勢零部件專業特色，穩定整車、專用改裝車和汽車零部件三大循環系統有效運行，推進武襄十隨汽車産業集群戰略全面有效實施。

　　襄陽市政府建議，建立武襄十隨汽車産業整零合作機制，依託車企聯盟、行業協會等資源，打造供需發佈、對接平臺，及時發佈供需信息，定期舉辦整零對接活動；引導支持東風公司等整車、主機企業以核心技術、創新能力、自主品牌、標準制定、行銷網絡等為依託，整合上下游産業鏈，優化供應鏈，提高本地化配套率。

　　隨州市政府建議，建立“武襄十隨”汽車走廊會商機制，推進區域之間錯位發展、互補發展、融合發展，加強産業鏈閉環建設；加強資源整合，建立關鍵零部件儲備機制，規劃建設大型汽車原材料物流園，建立多元供應鏈體系。

　　聯合攻關 突破共性關鍵技術

　　“長期來看，減少對關鍵進口件的依賴，攻克‘卡脖子’技術，推動汽車産業高品質發展，仍然是湖北健全汽車産業鏈需要完成的一項重要工作。”東風汽車集團有限公司總經理李紹燭説，東風公司將結合汽車行業現狀，對行業共性需求，開展創新聯合體集中攻關，梳理出關鍵核心技術項目進行突破。

　　目前，圍繞汽車“五化”（輕量化、電動化、智慧化、網聯化、共享化）發展要求，東風公司已在相關領域加快佈局。目前，東風公司已完成5G+無人駕駛港口集卡、Sharing-VAN移動出行平臺、無人駕駛工程車、環衛車、物流車等開發，部分産品已在全國多地示範運行。據透露，東風L3級自動駕駛産品2020年將實現量産，L4級自動駕駛産品正在快速商業化應用。

　　武漢市政府表示，將組織實施汽車産業關鍵共性技術攻關工程，推進以東風公司、眾宇動力、億咖通、武漢理工大學、武漢資環院等創新骨幹企業和科研院所為基點的産業技術創新評估研究，繪製武漢汽車産業技術路線圖，組織實施關鍵共性技術研發專項計劃，突破關鍵基礎材料、核心基礎零部件的工程化、産業化瓶頸。

　　“智慧網聯汽車測試區及配套産業的建設需要加快。”武漢光庭信息技術股份有限公司總經理蘇曉聰認為，智慧網聯汽車測試示範區的建設，有助於汽車産業的發展和集群效應、協同效應，汽車産業大省都在發力主推，湖北省內的智慧網聯汽車測試示範區的聯動程度有待加強。建議參照外地“一區多基地”的做法，對規劃中部分應用急需、容易實施的測試任務，利用現有交通體系開展測試。如，開放漢十高速部分路段，開展高速公路環境下的智慧網聯驗證測試。

　　會議一致認為，智慧網聯汽車及自動駕駛技術是當今汽車工業的前沿技術，也是湖北省汽車工業從大到強的關鍵所在，是保持湖北省汽車工業地位的銳利武器，必須下大力氣克難攻堅，迎頭趕超。（湖北日報全媒記者 劉天縱）