近日從中鐵大橋局獲悉，由該公司參與起草的《懸索橋吊索用鋼絲繩》標準（國標GB/T 38818-2020），將於12月1日正式實施。據悉，這是國內懸索橋鋼絲繩最高使用技術標準，是中國橋梁技術進步的重要標誌。
作為建橋“國家隊”，中鐵大橋局參與了多座世界級橋梁的建設，多次打破國外技術壟斷，為中國橋梁進步作出了重要貢獻。7月1日通車的滬蘇通長江公鐵大橋，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。在建設此橋過程中，中鐵大橋局聯合相關高校院所、鋼廠，研發出了抗拉強度達2000兆帕的直徑7毫米高強度鋼絲，並在全球首次使用，成為中國橋梁技術領跑世界的最新例證之一。
“正是因為我們在橋梁建設上積累了寶貴經驗，才得以參與起草此次國標。”中鐵大橋局物資公司副總經理嚴生平介紹，國家標準化委員會正在推動將高性能材料廣泛應用於橋梁行業，便出臺了該鋼絲繩使用技術標準。該標準對直徑範圍40毫米-120毫米，繩級2160級以內的懸索橋吊索用鋼絲繩各項技術標準進行了定義，該標準的制定對進一步推動我國新材料和基建施工“走出去”具有積極作用。
據悉，中鐵大橋局此前還參與修訂了《橋梁纜索用熱鍍鋅或鋅-鋁合金鋼絲》國家標準（國標GB/T17101-2019），以及《橋梁纜索鋼絲用盤條》行業標準，對推動中國橋梁鋼絲技術進步和應用發揮了重要作用。（湖北日報記者雷闖、通訊員方正陽、喻燁）
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