圖為武漢經濟技術開發區漢南港區 新華網發

　　新華網武漢8月16日電（余淩雲、彭宇、杜群）武漢經濟技術開發區漢南港區一類口岸13日通過湖北省口岸辦組織的省市查驗部門聯合預驗收，有望在年內通過國家有關部門驗收後，成為國家一類水運口岸並對外運營。屆時，漢南港區將助力武漢更好發揮“國家流通節點城市”功能，融入“一帶一路”和長江經濟帶。

　　省級驗收組當日對漢南港區口岸硬體和軟體設施進行了全面評估和集中評審，並就進一步完善港區基礎設施建設等方面提出指導意見。驗收組認為，漢南港區一類口岸符合查驗通關各方面要求，同意通過驗收。

　　據了解，我國口岸按開放程度，可分為一類口岸和二類口岸。一類口岸由國務院審批，允許中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國（關、邊）境的海（河）、陸、空客貨口岸。相比二類口岸，一類口岸區域開放程度更高，更有利於發展外向型經濟。

　　漢南港區位於長江武漢段上游左岸，岸線長45公里，佔武漢市長江岸線近20%。成為一類口岸擴大開放後，貨物可直接進出口，將大大降低企業成本，提升區域産業競爭力和吸引力。

圖為武漢經濟技術開發區漢南港區 新華網發

　　“武漢開發區生産的貨物要出口，原來要通過公路，運到陽邏港通關，如果就近在漢南港區出關，一個集裝箱約可省下600-800元運費，而且減少了燃油消耗和廢氣排放。”武漢經濟技術開發區港口物流園管理辦公室相關負責人介紹説，預計到明年，漢南港區産生的經濟效益將超過10億元。

　　該負責人介紹，漢南港區有紗帽、鄧南、水洪三個作業區，主要承擔本地及周邊地區進出口物流。其中，水洪作業區主要貨物為農産品，鄧南是商品汽車和零部件，紗帽則以集裝箱為主，將與陽邏港互為補充，加速武漢長江中游航運中心建設。

　　位於漢南港區腹地的武漢開發區是武漢製造業聚集地。該轄區擁有2萬多家企業，每年生産100多萬輛汽車、1000多萬台空調等工業産品。漢南港區擴大開放後，將吸引大批有競爭力的外向型企業到港區周邊發展，推動區域産業結構轉型升級。

　　武漢開發區有關負責人表示，“十四五”期間，漢南港區將建設10個汽車滾裝泊位，實現商品車運輸能力200萬輛，成為中國內河最大的商品車多式聯運基地。

　　武漢經開綜合保稅區日前已正式獲批設立，武漢開發區下一步將推動港産城一體化，進一步擴大開放。