2018年9月27日，首輛國際海鐵聯運貨運班列滿載化工産品，從宜昌東站發出。黃莉莉 攝
新華網武漢9月2日電（劉桔）開通 “宜漢歐”“宜新歐”國際班列、打通中部地區始發的首條南向通道、開通宜蓉班列……中國(湖北)自由貿易試驗區宜昌片區掛牌以來，通過構建東西南北各個方向的國際物流通道體系，拉近了與世界的距離，其“朋友圈”越來越大。
9月1日，在“行走自貿區”網絡主題活動湖北自貿區雲座談會上，中國(湖北)自由貿易試驗區宜昌片區管委會副主任蔡璐介紹，宜昌是內陸最早開埠城市之一，歷來是重要的商品物資集散地，宜昌自貿片區掛牌以後，進一步發揮區位優勢，並深度融入“一帶一路”。
據了解，作為國家中部重要的交通樞紐和首批港口型國家物流樞紐，宜昌境內有4條高鐵、6條高速公路，三峽機場吞吐量居中部六省非省會城市之首。
宜昌自貿片區掛牌後，先後開通“宜漢歐”“宜新歐”國際班列，打通中部地區始發的首條南向通道（宜昌—欽州—巴西古當），開通宜蓉班列，構建了東西南北各個方向的國際物流通道體系。
在打通國際物流通道的同時，宜昌自貿片區的“朋友圈”越來越大。近年來，宜昌自貿片區同菲律賓工商會、泰國食品加工者協會簽署合作備忘錄，與埃塞俄比亞巴哈達爾市、哈薩克斯坦東方之門經濟特區、烏克蘭扎波羅熱市等地簽署合作備忘錄，並承辦宜昌—澳門—葡語國家産能合作對接會，與安哥拉、葡萄牙等7個葡語國家建立經貿聯繫。
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