中國汽車供應鏈峰會現場 供圖 武漢經濟技術開發區工委（漢南區委）宣傳部

  國際在線湖北消息（張永良 通訊員 張敏 孫亞雲）：11月26日，中國汽車供應鏈峰會暨第五屆鈴軒獎頒獎典禮活動在武漢經開區舉行。活動為期兩天，中國汽車行業知名汽車專家、主機廠研發負責人、採購負責人以及汽車零部件企業負責人共計500人參加峰會。

  該活動由武漢經濟技術開發區、《汽車商業評論》、軒轅大學聯合主辦。武漢市政協主席胡曙光、武漢經開區工委副書記劉誓保和國家電投集團氫能科技公司總經理張銀廣、康明斯副總裁彭立新、浪潮集團汽車行業部總經理李鋼、中國電子系統技術有限公司副總裁郭煒等參加活動。

  據悉，鈴軒獎由《汽車商業評論》于2016年聯合相關機構發起創立，旨在發掘、鼓勵汽車零部件行業的優秀人才和新生力量，為汽車廠商提供技術和成本為先的供應鏈考量，打造供應商與主機廠最具價值的交流平臺。目前，鈴軒獎已成為國內最權威的汽車零部件産業評價機構。

  中國汽車供應鏈峰會脫胎于一年一度伴隨鈴軒獎頒獎盛典的中國汽車零部件創新論壇。從2020年起，它升級為中國主流汽車企業與汽車供應鏈的交流溝通的重要大會。

  “在當前全球背景、中國背景和産業背景之下，中國汽車供應鏈正面臨著千載難逢的歷史機遇。”在鈴軒獎評審團主席、《汽車商業評論》總編輯賈可看來，在國內國際雙循環的全新時代背景下，汽車行業“新四化”“新四跨”帶來了供應鏈新勢力，人們尋求的産品不再是一種簡單的進口代替，而是真正由中國生産的低成本，同時又有國際競爭力的新零部件，原來一些高精尖“卡脖子”技術的備胎，現在真正有了登堂入室的可能性。

  “本次峰會在‘中國車谷’舉行，對我們零部件供應商來説，不僅能更好地進行探討交流，更是在‘中國車谷’尋找發展機會。”敏實集團首席執行官陳斌波認為，作為汽車工業重鎮的武漢，汽車供應鏈企業比較多，汽車零部件産業發達，蘊藏著巨大的商機。

  武漢是國內重要的汽車及零部件生産基地，零部件企業超過1000家，在全國汽車供應鏈中有著重要地位。今年疫情期間，武漢汽車零部件企業大多停産2個月，給整個全國的汽車供應鏈造成巨大壓力。

  作為武漢汽車産業最為集中的區域，武漢經開區匯聚了500多家汽車零部件企業，全球汽車零部件前20強企業半數聚集武漢經開區，康明斯、馬勒、江森等一大批世界知名汽車零部件企業落戶武漢經開區。2019年，武漢經開區汽車零部件産業實現産值1500億元。

  近年來，武漢經開區以“打造具有世界競爭力的汽車製造和服務産業集群”為目標，搶抓湖北省與工信部共建“基於寬頻移動互聯網的智慧汽車與智慧交通應用示範”重大機遇，高標準建設“全國領先、世界一流”的國家新能源與智慧網聯汽車基地，促進汽車供應鏈向數字化、智慧化方向發展，推進傳統汽車向下一代汽車的轉型升級。同時，武漢經開區實施穩鏈、補鏈、強鏈工程，突破性發展“數、智、網、端”等重點産業，大力發展5G、人工智能等前沿産業，全力構建梯次型現代産業體系，努力實現“中國車都”向“中國車谷”的跨越。