12月12日9時30分，載著日本商品的X8015/6次列車從武漢吳家山站出發，將通過中歐班列（武漢），經阿拉山口出境，運抵德國杜伊斯堡。這是日本也是外國商品首次在武漢中轉，搭乘中歐班列前往歐洲，打開了武漢國際物流新通道。
這批日本商品包括移動垃圾箱、手推貨運車、震動測試記錄儀等，此前，從日本名古屋港出發，經江海直達武漢陽邏港，後轉運至吳家山站。
“武漢把日本商品運往歐洲，這還是首次。”武漢港航發展集團有限公司相關人員介紹。以往，日本産品主要通過海運運往歐洲，但是日本企業發現，武漢地理位置優越，中歐班列快速貨運通道可直達歐洲，而且還開通了直達日本的江海聯運模式，十分方便。“在陽邏港通過鐵水聯運基地轉乘中歐武漢班列至歐洲、中東等地，全程耗時約22天，較之傳統的日本至歐洲海運路線可節省約10到20天左右時間，而兩種運輸方式的費用基本相當。”該人員説。
預計2021年，該線路有望運輸2000個標準箱，在一定程度上滿足日本電子、化工、機械産品對歐出口需求。
據了解，除開通“日本—武漢—歐洲”集裝箱水鐵聯運外，武漢有望于明年下半年開通至韓國的江海直達航線，屆時，“韓國—武漢—歐洲”集裝箱水鐵聯運物流新通道也將逐步從規劃走向現實。（湖北日報記者林晶、通訊員蘇慶豐）
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