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精準脫貧 交通先行 十堰建“四位一體”農村客運網
2020-12-17 09:56:07來源:湖北日報編輯:蘇喜茹責編:石麗敏

  12月14日,十堰市竹山縣寶豐鎮高速客運站人來車往。“坐大巴到襄陽,車程短半天,票價便宜不少。”小河村村民肖俊在襄陽上班,現在週末能趕回來陪家人。

  近年來,十堰堅持把城鄉交通運輸一體化發展作為推進脫貧攻堅、全面建成小康社會的重要抓手,助推經濟協調發展。“精準脫貧,交通先行,讓鄉村居民享受到與城市居民一樣的交通發展紅利。”該市交通運輸局局長夏樹應説。

  農村客運,公交票價低、客流量小,企業經營負擔重怎麼辦?十堰市建立長效保障機制,加大敗政補貼力度,推進均等化交通出行服務。目前,十堰所有縣市區均編制完成了農村客運發展專項規劃,並經縣級政府批轉,出臺支持村村通客車的優惠政策。

  丹江口市對農村客運經營者優先發放貸款,給予稅收減免優惠。對採用公交化模式運營的新購農村客運車輛,免征車輛購置稅,建立健全村村通客車政策性補助長效機制;竹山縣將農村客運納入社會公益事業,在財稅政策上予以保障,投入1000萬元建立縣級農村客運發展扶持資金。

  目前,全市正加快構建城市公交、城鄉公交、班線客運、電話預約“四位一體”的農村客運網,推進交通運輸應急指揮中心信息平臺建設,讓群眾出行實現網上購票、客運站自助取票,全市所有客運車輛實現GPS監控全覆蓋。

  十堰公交集團已開通城鄉、鎮村公交線路30條,針對65周歲以上老年人和殘障人士分別推出“壽星卡”和“愛心卡”。2019年,全市通村公交客運量達1834萬人次,運營里程1100萬公里。(湖北日報記者戴輝、通訊員潘慶芳、楊林松)

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