原標題：十堰工業新區集約化處理工業廢水 16家企業共用一座污水處理廠

　　1月27日，十堰工業新區。

　　東風商用車有限公司動力總成工廠正滿負荷生産。偌大廠區內，沒有污水處理站，也找不到排污口。鄰近的東風越野車、東風裝備，同樣如此。

　　工業廢水去哪了？答案是——進了首創東風（十堰）水務有限公司工業新區污水處理廠。

　　首創公司環保事業部部長張景武介紹，污水處理廠承接園區內16家企業的工業廢水處理，日處理700余噸。

　　環保之痛

　　動力總成工廠是十堰最大的發動機生産企業，2020年生産發動機8.4萬台、變速箱10.6萬台。

　　生産過程中使用大量乳化液，産生乳化廢水。

　　“通俗來説，乳化廢水‘油包水、水包油’，很難分解。”工廠環保員石飛躍介紹，以前，工廠自建的污水處理站採取膜過濾法，使用陶瓷膜分離水和油，僅這一項，一年要花240萬元。過濾膜最多用3年就報廢；廢膜是一種危廢，處理起來更棘手。

　　張景武説，遷入工業新區前，東風公司11個專業廠共有22個污水處理站，“有的技術不過關，‘吃不下’；有的廢水量不夠，‘吃不飽’。”

　　“建一個站，要辦理排水許可證、排污許可證，環保部門定期上門檢查，我們也提心吊膽，生怕超標排放。”東風商用車懸架彈簧工廠環保員王彥平説。

　　小企業也有難處。有家企業，一年只産生幾噸工業廢水，若建一座污水處理站需30萬元，加上設備折舊、人力成本，算下來，平均一噸廢水處理費近萬元。

　　集約處理

　　2013年後，東風各大專業廠陸續搬入工業新區。首創公司投資5700萬元，建設佔地42畝、日處理能力2500噸的污水處理廠。

　　“我們對各專業廠的廢水類別、處理需求、産生量進行詳細調查，提前佈局，將管網鋪設到企業門口。”污水處理廠中控室有一面大螢幕，實時監控、反映污水處理情況，廠長左成介紹，含油廢水、高濃度廢水、酸洗廢水和生活污水通過不同管網，分別輸送至4個收集池，而後採取化學、物理、生物等方法處理，最終達到一級A標準排放。

　　動力總成工廠的乳化廢水在這裡採取破乳法處理。“這種方法是目前最先進的，但需要一定廢水量，否則成本太高。”石飛躍説，現在動力總成工廠年污水處理費大約150萬元，較之前大幅降低。

　　廢水量較小、沒有鋪設管網的企業，只需建設一個污水收集貯存池，污水處理廠定期用槽車轉運處理。

　　張景武介紹，採取集約化處理後，工業新區16家企業每年節省污水處理費用少則數萬元、多則上百萬元；整個園區只有一個排污口，監管更加便利，環保風險大大降低。現在，除滿足園區企業需求外，污水處理廠還將市場拓展至十堰全市，承接60多家園外企業的污水處理，並嘗試託管其他工業園區。（湖北日報全媒記者 戴文輝 通訊員 葉相成）