原標題：四百六十六億元投向一百七十四個項目 武漢加快打造國際性綜合交通樞紐城市
提升物流效率，力爭物流業增加值達到1500億元；夯實交通基礎，開工建設天河機場第三跑道；提高水運航線品質，實現港口貨物吞吐量增長10%以上……3月17日，武漢市交通運輸工作會上傳來消息：2021年，該市將以打造交通強國建設示範城市為目標、以打造“國家商貿物流中心”為抓手，加快構建國際性綜合交通樞紐城市。今年，該市計劃推進174個交通項目，力爭完成綜合交通投資466.3億元。
回眸“十三五”，武漢交通運輸行業交出亮眼答卷。新增高速公路180公里，四環線畫圓、武漢城市圈大通道開建；天河機場T3航站樓、第二跑道建成投用；武十高鐵、武孝和武仙城際鐵路開通運營……基礎設施建設成果豐碩。新開通國際和地區航線30條；中歐班列（武漢）輻射34個國家、76個城市……助力武漢由內陸走向“新沿海”。新開通運營地鐵線路5條，新增233.94公里，單日客運量最高達445萬人次，民生保障水準顯著提升。武漢A級物流企業達到201家，居全國第二，物流成本持續降低。取締非法碼頭167個、躉船273艘、沿江堆砂場364個，長江大保護紮實推進。
“十四五”開局之年，武漢錨定交通強國試點建設和“國家商貿物流中心”建設兩大目標，計劃推動10個方面的工作，包括：制定交通強國試點建設實施方案，完成規劃編制；推進物流降本增效三年行動計劃，加快建設港口型國家物流樞紐；推動天河機場第三跑道、武天高速、雙柳長江大橋等一批重點項目建設；水運、陸運、空運三線並進，開闢國際交往新通道；推動漢歐班列集裝箱升級北斗系統等。
武漢市交通運輸局負責人介紹，至2025年，武漢市計劃形成“一城、兩圈、四樞紐、五支撐、五體系”的“12455”交通構架，為武漢市建設國家中心城市、長江經濟帶核心城市和國際化大都市、引領武漢城市圈和長江中游城市群發展提供有力支撐。（湖北日報記者李源、通訊員呂作武、盛鵬）
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