近日從格林美集團獲悉，該公司將在“十四五”期間，投入15億元以上，向國內、國際市場佈局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收産業體系，助力化解全球新能源動力電池回收的産業和技術難題。
據悉，格林美加快建設深圳、武漢、天津、無錫、荊門等五大動力電池回收利用核心基地，構建遍佈中國珠三角、長三角、京津冀、華中、中原等核心區域的動力電池回收産業。同時，格林美將在2021年完成韓國浦項動力電池回收基地的建設，積極在歐洲佈局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收産業體系，打造世界動力電池回收的領先企業，化解全球新能源動力電池回收的産業和技術難題，為推動世界新能源汽車從“綠色到綠色”作出貢獻。
動力電池回收利用作為政策熱點和關注焦點，凸顯了新能源産業鏈的全鏈建設和末端處理的重要性。據推算，2025年我國需要回收的廢舊電池容量將達到137.4GWh，超過2020年的5倍。
過去5年，格林美重金投入研發，佈局大回收體系，與全球近300家汽車廠和電池廠簽署協議建立廢舊電池定向回收合作關係，打造“廢舊電池回收—原料再造—材料再造—電池包再製造—梯級利用—再生利用”全生命週期循環價值鏈，累計回收廢舊動力電池上萬噸，實現廢舊電池變廢為寶、循環利用。
格林美率先提出建設回收、儲運、拆解與梯級利用、再生利用的“溝河江海”型全國性回收網絡體系，在全國新能源車保有量較大的大中城市，通過與合作夥伴共建共享收集型、集中型動力電池回收網點，已經超過100家。（湖北日報記者張愛虎、通訊員李金萍）
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