原標題：湖北交投以黨建“塑形鑄魂”擔當善為——3800億投資築牢交通“硬支撐”　　

　　閱讀提要

　　湖北要“建成支點”，交通如何提供“硬支撐”？

　　作為省屬資産規模最大的國有企業，湖北省交通投資集團有限公司（簡稱“湖北交投”）成立11年來，以黨建“塑形鑄魂”，發揚“三牛”精神，克服任務重、投資大、融資難、建設條件複雜等重重挑戰，聚焦主責主業，奮力當好交通投資建設主力軍、投融資改革先行軍、做強“交通+”相關多元産業的生力軍，累計完成交通投資3800億元，直接創造GDP超萬億，為全省現代綜合交通樞紐建設作出“交投貢獻”。

　　鮮紅的黨旗，飄揚在20多層樓高的橋面，黨的百年華誕到來之際，世界級的赤壁長江大橋即將通車，而該橋只是湖北交投今年建成通車的4座長江大橋之一。

　　剛剛閉幕的省委十一屆九次全會，吹響“加快建成中部地區崛起重要戰略支點”的號角。在服務和融入新發展格局下，湖北要加快建成支點，必須先成為國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的戰略連結，而要成為重要節點，就要夯實現代綜合交通樞紐和強大市場樞紐兩大重要支撐。

　　湖北交投成立11年來，累計建成高速公路2900公里，以及一大批橋梁、隧道、港口等基礎設施，不斷築牢湖北綠色崛起的“硬聯通”“硬支撐”。

　　“從黨的奮鬥歷史中，汲取前進力量，永葆初心使命。”在赤壁長江大橋建設、施工、監理等單位組建的聯合黨支部主題黨日上，湖北交投黨委書記、董事長龍傳華為建設管理人員和農民工黨員講黨課。黨建與生産經營深度融合，在湖北交投匯聚成一股強大力量，推動企業高品質發展行穩致遠。

　　3800億投資創造萬億GDP

　　山巒起伏，溝壑縱橫。

　　武陵山區鶴峰縣的群山裏，湖北交投鄂西項目群負責人張孝倫眉頭緊鎖。

　　在建的宜來高速公路鶴峰東段，遇到“攔路虎”——溇水河特大橋、雲南莊特大橋。湖北日報全媒記者看到，因場地騰挪空間小，無法運輸建橋設備、材料。湖北交投與施工方中鐵大橋局等單位聯合成立“黨員攻堅先鋒隊”，開創性地提出“橋上建‘橋’”辦法，實行“墩長制”，克難攻堅，從一個個橋墩幹起。

　　離宜來高速幾百公里的保神高速橋隧比高達85.36%，是湖北橋隧比最高的高速公路。有兩座超6公里長的隧道，愛“變臉”的四、五級圍岩超過80%。“項目建設到哪，生産經營到哪，黨建就跟進到哪。”湖北交投襄神公司黨委充分發揮攻堅克難的戰鬥堡壘作用，黨員們帶頭想點子、提建議，最後採取“見縫插針”“長隧短打”等超常規舉措，確保該高速5月28日通車，成為湖北“縣縣通高速”的“收官之筆”。

　　好修的路搶破頭，不好修的路找交投。“十三五”期間，湖北在建的高速路多為山區脫貧路，投資大、建設難、回本週期長。湖北交投不挑不揀，勇於擔當，做啃“硬骨頭”交通主力軍。11年來，湖北交投累計完成交通投資3800億元，直接創造GDP超萬億，幫助1000多萬群眾增收，助力打贏脫貧攻堅戰。

　　今年，我省實施有史以來最大多式聯運推進計劃，湖北交投投資建設的鄂州花湖機場，目前航站區客運航站樓等主體結構封頂，還有一批集疏運高速公路在建，助力湖北成為國家多式聯運創新示範區。

　　【記者點評】擔當精神，既是湖北交投集團黨委倡導的企業文化，又是廣大交投員工認同的價值追求。發揚擔當精神，就是從頂層設計上做到“兩手合一”，即抓黨建與企業生産經營同心、同向、同力。

　　11年累計融資超5500億元

　　融資難，一直困擾交通建設。

　　“融資租賃，售後回租”。10年前，湖北交投以京港澳高速湖北段破冰起步，拿到50億元融資租賃款，解決“五路一橋”開工燃眉之急。

　　“幾次談判不順，都快急哭了。”湖北交投融資財務部高級主管周麗婧記得，投資88億元的洪監高速，因投資方資金鏈斷裂停工。湖北交投續建時，金融機構測算後認為投資大、回收時間長，對放貸有顧慮。幾經週折，湖北交投採用組建銀團、統貸統還等方式，解決資金難題，讓“爛尾”多年的高速終於建成通車。

　　11年前，政府舉債投資基礎設施模式難以為繼，湖北交投人堅持思想破冰、迎難而上，一次次刷新“交投速度”、創造“交投樣本”。

　　首創“BOT+EPC+回購”項目投資模式，80%以上的施工任務由中交、中國中鐵等世界500強企業承擔，推動湖北高速公路建設品質、管理水準躍上高峰，交投規模和建設速度領跑全國。

　　創新融資模式，匯集全國資金服務湖北交通建設。從浦發銀行起步，與銀行實行“總對總”合作，獲授信4700多億元，成為五大行的“全球戰略客戶”，成功打通發改委、證交所、銀行間交易商協會三大融資通道，融資規模與成本屢創全國全省之最。湖北交投在省屬企業中第一家獲得AAA信用，三次獲評全國優秀企業債發行人。

　　創新建設模式，在全國高速公路建設領域率先推行“大標段”建設、“項目群”管理、“標準化”施工、主材集中採購統一配送等成本管控措施，節約概算，並從源頭防治腐敗，確保了品質、進度和安全，建管經驗得到交通運輸部肯定。

　　據統計，湖北交投成立11年來，累計完成融資超5500億元，相當於每天融資1.5億元。去年集團融資創歷史新高，為交投的可持續發展打下堅實基礎。

　　【記者點評】發揚擔當精神，就是要解放思想、大膽改革創新，有針對性地破解各種發展難題，並從發展指數上實現企業與員工“兩願合一”，不斷增強企業凝聚力向心力。

　　多元經營性收入佔比超七成

　　高速公路，總有建完的時候。那時，湖北交投將何去何從？如何走出關聯交易“舒適區”，外求發展？

　　“建設一條路，培育一個産業，助力一方經濟”，湖北交投在聚焦交通投資建設主業同時，積極發展相關多元産業，走出一條“路沿—路延—路衍”的開拓之路。

　　與地方政府深度合作，交旅、産城融合項目多點開花。湖北交投投資開發經營的漢江生態城、巴山金谷文化旅遊度假區、鱘龍灣文化旅遊産業園、龍船水鄉世界民歌小鎮、龜峰山景區等項目，總投資超千億元。如今，中國漢江（襄陽）生態城的華僑城奇幻度假區，奇夢海灘和奇趣童年景區已開門營業，今年“五一”期間，日均接待遊客1.5萬人次。

　　試運行全國公路水運試驗檢測信息化平臺、建設國家級交通運輸行業研發中心、投建國家幹線及全省量子加密通信網絡、智慧檢測公司入選國務院國有企業改革領導小組辦公室“科改示範企業”……湖北交投從“一張路網”走進“立體走廊”。

　　如今，湖北交投形成工程建設、現代物流、産城融合、交通服務、交通科技和産業金融六大産業板塊，集團資産從1000億元跨越到5100億元，營業收入從14億元增至340億元，凈利潤從4億元增至42億元，多元經營性營收佔比超70%。

　　龍傳華表示，湖北交投以“拼搶實”的狀態和作風，推動“十四五”末實現資産總額1萬億元，營業收入1000億元，利潤總額100億元，為全省經濟社會高品質發展作出新的更大貢獻。

　　【記者點評】發揚擔當精神，就是落實省委省政府賦予湖北交投的“綜合交通基礎設施投資運營商、産業資本投資運營商”戰略定位，以思想破冰引領企業前進，凝神聚力，謀定後動、謀定快動，統籌好平臺功能發揮和相關産業多元發展，實現“兩好合一”。

　　（湖北日報全媒記者 李劍軍 戴輝 通訊員 姚晶晶 余國龍）