興山最美水上公路，一張靚麗的旅遊名片。 （通訊員 潘慶芳 攝）

　　閱讀提要

　　興山古夫鎮至昭君鎮客車專用公路，有我國“最美水上公路”之稱。不僅解決當地村民出行難，而且帶動沿線産業和旅遊發展，更是踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的生動實踐，並已成為興山的知名旅遊品牌。

　　8月17日的宜昌市興山縣，晴雨交替，遠處綠油油的青山格外清晰，空氣清冽，令人神清氣爽。

　　半山腰，“在水一方”農家樂老闆娘黃裕姣，正笑瞇瞇地忙著招呼客人。她笑稱，店名的靈感就來自家門口的“中國最美水上公路”。

　　“這條美麗公路，修建在峽谷湍急的溪流之中。”古昭公路技術負責人、興山縣交通運輸局副局長陳行達説。

　　車行其上，如在畫中游

　　“沐浴昭君浣紗的芬芳，沉醉月光流淌的一簾清夢。”曾去過古昭公路遊玩的武漢市民王女士，仍記得當時的感受。

　　初秋，行駛在“最美水上公路”，只見雲浪翻飛，蔚為壯觀。湖北日報全媒記者看到，公路猶如一條長龍在雲霧中游行，車行其上，如在畫中游。路上，私家小車、城際公交、旅遊大巴等來往穿梭，觀景平臺吸引眾多的遊客和書畫攝影愛好者前來寫生、攝影創作。

　　在位於深渡河村的觀景平臺，停車觀景、拍攝、休息、入廁、購物的遊客絡繹不絕。觀景平臺對面的當地土特産售賣長廊裏，品嘗購買夏橙、葡萄、香梨等時令水果的遊客不在少數，綠蘿、青藤等纏繞掩映的交通公廁乾淨衛生。

　　古昭公路設有香溪河特大橋、古夫河特大橋，兩座特大橋總長達4.4公里。這兩座特大橋架在河道中，故得名“水上公路”。此外，興山正在“水上公路”沿線實施房屋改造、河道景觀修復、綠化美化亮化，將該路打造成迎賓大道和美麗畫廊。

　　水上公路通車後，地方政府美化水上公路沿線深渡河村、北斗坪社區180戶居民的房屋。一座座村舍獨具特色，點綴在橙黃葉綠的柑橘林中，人們一邊欣賞最美水上公路，一邊尋拾鄉愁。

　　路美人也便利。古昭公路建成後，興山至宜昌城區僅需1個半小時，旅遊更方便了。

　　避山繞林，大半財政來修路

　　興山縣地處三峽庫區，是大名鼎鼎的昭君故里，也曾是省級貧困縣。2015年前，屬三峽庫區淹沒區的深渡河村，還是個交通不便的小山村，當地醞釀修一條公路。

　　修路，一波三折。

　　陳行達説，當時修建公路時有3個方案，修隧道、炸山以及在水上架橋。經過專家論證，前兩種方案都需要毀壞古夫鎮境內的杜家岩山，且修隧道運行成本較大，更何況山上有許多珍稀植被。為了不破壞山體，避免開山毀林，有效減少對環境的破壞，最後決定採用依水架橋、依山築路、線型最美、客貨分流、造價更為高昂的水上架橋方案，也為後續交通發展預留通道。

　　在水上公路動工前，村民們心裏沒底，更多的人對修建方案存疑。當年興山縣全年財政收入僅7億多元，而修路當地要投資4.4億元。

　　2013年5月，全長10.9公里、其中4.4公里建在峽谷溪流中的水上公路動工。施工伊始，古昭公路建設指揮部便制訂了詳細的生態環保措施，在工地上，施工方寧願多跑數公里山路，也不毀一片林。

　　古昭公路一共有306根橋墩，在水上的這一段，好像“懸浮”在水上一樣。兩岸的峽谷，腳下的河水，蜿蜒的公路，組成“中國最美水上公路”畫卷。

　　為進一步完善水上公路整體效果，當地交通運輸部門在全路段兩側安裝425盞路燈，路邊栽植3.75萬棵樹木、6.4萬株攀緣植物、1.23萬平方米草皮。亮化綠化後的水上公路，白天坐擁青山綠水聽鳥兒歡唱，晚上華燈璀璨似銀河落山鄉。

　　“兩岸青山，一灣碧水，路景相融。”興山縣公路建設養護中心副主任龔勇對記者説，2015年8月9日，雙向兩車道的水上公路驚艷亮相，一下子就吸引眾多目光，大量遊客慕名而來，這個大山深處的小山村熱鬧起來。

　　村民吃上“旅遊飯”

　　“中國最美水上公路”，便民出行的同時，也促進沿線旅遊資源開發。

　　“真沒想到一條水上公路，讓我們荷包鼓起來，全村400多戶，戶戶通硬化路，車子能直接開到家門口和柑橘園。”深渡河村黨支部副書記劉麗高興地説。

　　這個村經濟收入來源主要是柑橘、核桃、四季小水果。據統計，去年該村收入超過2000萬元，村民年人均收入1.5萬元以上，兩項收入和5年前相比均翻倍。80%以上的農戶都買小車，成為遠近聞名的全國文明村。

　　劉麗介紹，交通部門修建最美水上公路觀景平臺時，還專門修建土特農産品銷售長廊，村民坐在家門口就把柑橘賣給遊客，價格是批發的3倍。

　　打造令人嚮往的世外桃源，當地交通部門還為深渡河村實施通暢工程，如今村道與國、省、縣、鄉道連通，形成環路，“路暢、水清、岸綠、景美”。

　　路旅融合，讓當地農民體會到豐收的喜悅。深渡河的村民先後開起20多家農家樂，為遊客提供食宿。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 李鵬芳）